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在强化了对体验式营销落地的同时，英菲尼迪更是进一步加强了与消费者沟通。“挑战者”战略并不是强势的市场扩张战略，英菲尼迪为其定义的品牌内核是“以人为中心”。此前，东风英菲尼迪已经宣布将打造贯穿客户整个生命周期的“九大触点”全新客户服务体系，在继续推行部分车型“4年/10万公里免费保修保养”政策的基础上，东风英菲尼迪对部分车型免费保养政策进行了调整，更新免费保养的范围并开放4年/10万公里的限制。
而涉及到“以人为中心”的部分，英菲尼迪更是于今年7月发布了全新线下车主活动体验平台——英菲尼迪挑战者学院（ICA）。作为英菲尼迪客户关怀和提升平台体系下的全新车主活动体验平台，ICA从体能、心智、品鉴三个维度出发，基于车主的个人兴趣和生活方式，打造了一系列独特的体验机会给消费者。
深耕中国市场
细数当今中国市场的主流豪华品牌，英菲尼迪总是不愿意遵循旧制、坚持创新的的那一个。这一点甚至是在全球集团的高度上都得以体现。作为唯一一个把总部设在中国的豪华车企，英菲尼迪有足够的优势充分了解中国市场。
在“挑战者”品牌战略逐渐深化的关键时刻，英菲尼迪这样一个更具进攻性和锐度的品牌的确不断摇曳着中国消费者购车的心。但尽管“挑战者”战略卓有成效，英菲尼迪并不仅在将其停留在品牌传播层面，而是要以挑战创造更强的品牌全价值链。
英菲尼迪的挑战精神深层体现于品牌、产品、技术、生产等各个方面。尤其是在销售和网络层面，英菲尼迪要求工作人员有更专业的服务意识，并积极采用更创新的销售方式去挖掘客户；通过全新建店标准IRE-DIEnhancement和“平衡积分卡”经销商管理，英菲尼迪在不断树立豪华体验标杆。“在改善提升现有经销商网络运营能力及盈利水平的同时，进一步加强一、二线城市及空白市场的渠道覆盖，缩小服务半径。”这是英菲尼迪方面给出的经销商渠道发展规划。截至2017年上半年，东风英菲尼迪已有六成经销商实现盈利，相比2016年同期，东风英菲尼迪全网64%经销商盈利水平得到大幅提升。未来，东风英菲尼迪将继续秉持稳健的渠道策略，不断以“挑战者”的精神提升经销商的盈利能力。
要完成品牌的进一步进阶，全面而具有实力的产品布局则是最重要的基石。作为产品序列最为完整的豪华汽车品牌之一，英菲尼迪拥有“1+3+6”产品矩阵（1款轿跑车+3款轿车+6款SUV）。而在2017年，东风英菲尼迪已经上市了一款重磅车型——第三代豪华运动双门轿跑全新英菲尼迪Q60，并先后推出QX30极夜版以及QX50探索版等车型。
明年英菲尼迪将继续有两款重磅车型在中国市场上市，英菲尼迪全球总部对中国市场的信心和期待可见一斑，而届时重磅车型的加入也会全面提升英菲尼迪在中国市场的产品力，进一步将竞争对手远远甩在身后。
而在最新的技术和研发层面，英菲尼迪不断带来如线控转向DAS、安全屏障系统、高性能混合动力等高科技，为消费者提供卓越的驾驶体验；并且在引领未来的科技层面，英菲尼迪率先研发出全球首款准量产的2.0升VC-Turbo（可变压缩比涡轮增压）发动机，其不仅能提供了从8：1到14：1之间任意比率的压缩比，还能实现优于同等功率V6发动机27%的燃油效率。这些顶尖技术从全方位的科技魅力方面阐释英菲尼迪挑战者的初心。
在“挑战者”战略的提纲挈领之下，英菲尼迪在华的发展势必将在第四季度以及明年迎来一个新的高峰。而随着英菲尼迪在豪华车各个主要细分市场全面布局并打造独特并具有竞争力的“王牌”产品，英菲尼迪在华的发展将剑直BBA。
经济观察报 金溪 共2页 上一页 [1] [2] 1635辆国产和进口英菲尼迪车被召回 气囊存安全隐患 英菲尼迪放缓在华脚步：超三分之一经销商生存不理想 英菲尼迪在华遇瓶颈：销量增速疲软 新产品导入滞后 英菲尼迪经销商退网传闻再起 库存多利润低引抱怨 英菲尼迪以价换量遭反噬 10万辆目标难达成 搜索更多: 英菲尼迪 |
