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举牌助力实现“造车梦”执念
值得关注的是，海立股份2017年半年报显示，公司在上半年拓展了新能源车用压缩机业务，其以持股75%的上海海立新能源技术有限公司作为业务探索平台。尽管海立股份的“新能源车用压缩机发展未达预期”，但今年1~6月销售2.37万台，同比增长8%，对应营业收入6692万元，营业利润1119万元，净利润838万元。海立股份可实现每年2000万台新能源车用压缩机的产能，占有全球1/7的市场份额。
海立股份的新能源车用压缩机在节能环保、舒适性、可靠性等方面都已达到国际领先的技术水平，打破了外资品牌的垄断，占市场领先地位。格力电器此次举牌海立股份，除了看重海立股份的技术，或许还因董明珠对“造车”的执念所致。
业界普遍认为，到2020年之前，新能源汽车的发展更多是依靠各类补贴政策，之后更多依靠“双积分”政策推动车企强制实施，而明确的传统能源汽车禁售时间表保证了最终新能源汽车的全面推广。董明珠正是看重这一商机，从此便陷入“造车梦”中，近年来也频频渗入新能源汽车产业链上下游。
2016年8月，停牌半年之久的格力电器一连发布35条公告，拟以130亿元的对价收购珠海银隆股权。这项收购被认为是董明珠的“一意孤行”，因增发价太低、收购价太高、钛酸锂电池市场前景存疑、中小股东权益被显著摊薄等分歧，董明珠遇到了前所未有的阻力，这项收购最终被股东大会否决。
不过被格力股东会的否决，让董明珠十分受挫，便靠一人之力拉动王健林、刘强东等企业家出资30亿元控制珠海银隆，获得其22.388%股权。其中，董明珠以个人投资约10亿元，获珠海银隆约7.46%的股权。
今年8月8日，珠海银隆新能源股份有限公司与河南洛阳市在郑州签署项目合作协议，珠海银隆将在洛阳高新区建设“银隆新能源（洛阳）产城融合产业园”，总投资150亿元。值得一提的是，继8月携银隆投资150亿元在洛阳制造新能源汽车后，9月15日，董明珠再砸150亿元，要在洛阳制造机器人、智能机床、精密模具、小家电等。
如今，距离董明珠入股银隆一年多的时间已过，尽管银隆汽车还未正式面市。但在这个时候，又出现了格力电器举牌新能源汽车压缩机生产商海立股份，如此一来，董明珠的“造车梦”似乎又得到了助攻。
针对举牌海立股份一事，日前格力电器董事长董明珠首度回应称，“我们自身有几千万（台）产能，这是远远不够的，所以我们还要大量采购海立的压缩机。在这过程中，我们发现还有技术的东西，海立股份有这个想法，愿意把这个股份出让，我觉得我们正好可以去接盘。”
她直言，格力与海立股份一直是合作关系。“我们过去一直是海立的一个大户，一年用它的压缩机有六七百万台。”而若能够拿下海立的压缩机技术，格力将能在新能源汽车的扩张道路上越走越远。
显然如此一来，董明珠拿下海立股份可谓“一石三鸟”。既能抢夺空调市场的话语权，还能成为产业链通吃者，最关键的是，还能离“造车梦”更近一步。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 格力辟谣董明珠接班人传闻 格力电器执行总裁黄辉低调露面 或为董明珠接班人选 董明珠接班人传闻不断 格力称将起诉退位造谣者 2017年全球最具影响力商界女性排行榜 董明珠排第 董明珠回应举牌海立股份称有意接盘 格力或扩充产能 搜索更多: 董明珠 |
