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小鸣单车押金难退被消委会约谈
除了酷骑单车出现部分用户押金难退的问题，近期还有一家共享单车企业——小鸣单车也身陷其中。
广州的夏小姐向新京报记者反映，“今年四五月份，我在广东时经常用小鸣单车，用得比较顺畅，而且当时押金退款也挺及时。”8月份，她在上海出差，因为急事又使用了小鸣，结果发现单车经常是坏的，于是申请退押金，申请后好长时间，押金都没有到账。
夏小姐多次拨打公司客服电话和当地消协电话，9月25日小鸣单车终于退还了199元的押金。“退押金居然用了一个月时间，如果不是投诉，恐怕很难退成功吧。”
然而并不是所有用户都这么幸运，东莞的李先生就是其中一个。8月7日李先生使用了小鸣单车，两天后申请退还押金，如今一个多月过去了押金也没到账。李先生多次联系客服，问题也没有得到解决。“还能怎么办，两百块钱也懒得耗费心思去管它。”李先生无奈地说。
小鸣单车押金难退的事引起了有关部门的关注。深圳市消委会介绍，今年8月以来，收到有关小鸣单车押金难退的消费者投诉激增，深圳市消委会已约谈小鸣单车。
对于押金不好退的问题，小鸣单车相关负责人表示，“本次事件因网络传言引发消费者恐慌，大量集中退还押金的申请导致系统崩溃，加之客服力量配备不足，使消费者投诉飙升。”
随后深圳消委会介入，要求小鸣单车加大客服及技术力量投入，加快押金退还进度，力争早日实现押金“即还即退”。
9月25日，新京报记者多次拨打小鸣单车客服，电话一直连接不上。上述李先生告诉记者，“打了无数个电话，就有一次接通了，客服说帮忙给记录下来，然后会交给工作人员处理押金退还的问题。”之后就没有下文了。
小鸣单车一些区域负责人早前在接受媒体采访时均表示，目前小鸣单车处于正常运营状态，系统也在加急维护中。
新京报记者尝试联系小鸣单车方面，截至发稿未得到官方的答复。
新京报记者注意到，2016年9月，小鸣单车获得联创永宣的数千万元天使轮融资；2016年10月，获得凯路仕1亿元的A轮融资。今年7月，再次获得由联创永宣领投的B轮数亿元投资。
共享单车行业恐再次洗牌
其实，共享单车押金问题已有前车之鉴。今年8月初，长期被投诉押金难退的江苏町町单车“跑路”，办公地点“人去楼空”。
资深互联网观察家丁道师说，“共享单车兴起之时，我们就已经预测将会出现许多问题，目前行业并未盈利，有可能出现一些企业拿着押金卷款跑路的情况。”
近日，ofo投资人朱啸虎表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。在被问到“谁合并谁”的问题时，他表示，“这对资本来说并不重要”。
互联网行业的窗口期只有半年，共享单车行业后面进场的玩家已经没什么机会了。接下来，小的共享单车企业会越来越艰难。今年6月停止提供服务的“悟空单车”就是一个例子。悟空单车上线仅5个月就停运，90%的车都已找不到，成为行业首家彻底退出的企业。
产业观察家洪仕斌也认为，共享单车是资本游戏，除了老大可以扎根，后面的企业不适合这个行业的生态，行业洗牌是必经之路。
此前，3Vbike共享单车也宣布，因大量单车被盗，从6月21日起停运。经过整修，两个月后3Vbike决定升级单车品质，改装防盗定位智能锁，转型本地加盟的经营模式。该转变的进展如何？9月25日，3Vbike创始人巫盛华向新京报记者表示，“进展比较缓慢。”记者注意到，巫盛华在运营新开发的一款防骗教育APP“骗你没商量”。
日前，更有共享单车投资人向新京报记者透露，第二梯队中除了酷骑单车、小鸣单车身处危机外，还有一家企业也恐将折戟沉沙。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 酷骑单车押金难退 用户担心企业“卷钱跑路” 酷骑单车等屡爆押金难退 媒体：押金不能光收不退 西安酷骑单车疑拖欠库房房租？ 酷骑：没有此事 酷骑单车屡爆退押金难问题 遭质疑押金不能光收不退 酷骑单车押金难退后续：分公司员工大部分已离职 搜索更多: 酷骑 |
