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为了新能源汽车？
在格力宣布整合空调产业链资源背后，有观点认为格力增持海立股份还缘于其看好海立的新能源车用压缩机业务。
海立股份2016年年报显示，2016年全年其实现新能源车用压缩机产品销售8.1万台，在新能源客车市场份额占比约20%。而在2017年上半年，新能源车用压缩机未达预期，实现销售2.37万台，同比增长8%。对应营业收入为6692万元，营业利润1119万元，净利润838万元。
董明珠此前为了她的造车梦一直到处奔走。在投资压缩机前，还传出其意图投资整车厂商的消息。
此前有消息称，董明珠带领团队到一汽夏利参观，双方还就入股天津一汽夏利事宜进行了最后磋商。当时有业内人士对《华夏时报》记者分析称，董明珠看上夏利或许是希望获得整车的生产线。
但这个消息被格力电器否认。9月18日晚间，格力电器发布澄清公告，宣布经核查，公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行过磋商，公司及公司高管团队及其工作人员也未前往并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任何一致意见。
但有市场观点认为，董明珠或许将采取与入股珠海银隆一样的个人出资模式。在格力电器此前意图直接收购新能源企业珠海银隆被否后，董明珠遂自掏腰包投资珠海银隆。她目前以17.46%的股份，位列珠海银隆二股东。但这个看法目前并未得到当事各方证实。
值得一提的是，2017年年初，格力电器、银隆公司与天津市政府签订战略合作框架协议，三方共同打造智能电器、智能装备、新能源电池及汽车产业基地。
资深家电产业观察人士洪仕斌对《华夏时报》记者分析称，每个空调企业都希望控制上下游产业链。但如果格力只是单纯为了空调产业链整合去买海立，对空调格局影响不大。据记者了解，除了格力旗下拥有珠海凌达外，美的也拥有其和东芝合资的压缩机公司美芝。
他认为，格力举牌海立股份更多是为了新能源汽车，是一箭双雕的行为。“格力在家电领域的多元化已经错过了时间，现在新能源是最好的板块，但新能源的路很漫长，要把上下游接入，构建生态，不能凭一己之力。资本运作是家电企业强大的必然路径。”
来源：华夏时报 记者 卢晓 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 格力电器或加速投身汽车业 5亿元增持海立仅是开始 格力要收购一汽夏利？ 董明珠笑而不语 董明珠相中海立股份？格力电器耗资逾5亿元举牌 格力电器首度举牌海立股份 意在产业链整合 格力电器举牌海立股份 直言为扩充产业链整合资源 搜索更多: 格力 |
