9月21日，一汽夏利公告称，公司控股股东一汽股份拟以公开征集受让方的方式协议转让所持公司部分股份，股票继续停牌。这意味着，一汽股份正式宣布将出让旗下上市公司一汽夏利。业内认为，由于一汽夏利品牌力逐渐减弱，该公司最值钱的只剩壳资源了。

　　一汽夏利表示，由于目前本次股份转让事项的相关报告、审批程序尚在进行中，能否通过审批及通过时间均存在不确定性。本次股份转让采用公开征集程序进行，受让方也存在不确定性。为避免造成公司股价异常波动，公司股票自2017年9月22日起继续停牌。

　　据了解，一汽股份是一汽夏利的最大股东。截止2017年6月30日，该公司持股一汽夏利7.61亿股，持股比例为47.73%。9月8日，一汽夏利发布公告称，控股股东一汽股份拟筹划与本公司相关的重大事项，公司股票自9月8日下午开市起停牌。9月15日，一汽夏利又发布了《关于重大事项停牌进展公告》。

　　连续两次公告的背后，是一汽集团正在进行的全面而深化的改革。8月2日，原中国兵器装备集团公司董事、总经理，兼长安汽车董事长徐留平，调任一汽集团董事长、党委书记。徐留平到任后，曾提出一个月内摸底一汽集团，两个月内给出改革发展方案，三个月内付诸实施的标准，并对集团下各子公司展开密集调研。

　　此前，有报道称，董明珠携格力团队一行现身一汽夏利，就入股事宜进行了最后磋商，格力团队的相关工作人员已入驻一汽夏利。对此，格力电器9月18日晚发布澄清公告，否认将入股一汽夏利。值得注意的是，9月21日，有消息称，一汽集团正在进行一场关于组织架构和人事的调整，一汽集团将分别设立“奔腾事业本部”和“解放事业本部”。其中，一汽夏利、一汽轿车和一汽吉林将纳入“奔腾事业本部”，并由一汽集团副总经理王国强任董事长兼党委书记。但此消息并没有得到一汽集团的官方确认。

　　业内认为，随着一汽夏利发布公告，控股股东一汽轿车转让股份，未来一汽夏利壳资源的接盘者也将浮出水面。

　　一汽夏利半年报显示，今年上半年营收6.23亿元，与上年同期相比下降37.9%，营业利润亏损6.71亿元，归属于上市公司股东的净利润为-6.86亿元，同比下降32.17%。一汽夏利将亏损归因于：产品更新换代没有跟上市场发展快速变得的需求，产销规模小，盈利能力弱，产能未能充分利用。北京商报讯（记者 蓝朝晖 实习记者 高春艳）

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