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新能源汽车的诱惑
虽然格力方面否认了入股一汽夏利的传闻，不过有分析人士认为，不排除董明珠个人入股一汽夏利的可能。
有意思的是，去年11月，格力电器130亿元收购珠海银隆的计划搁浅之后，董明珠以个人身份投资了银隆。
虽然收购银隆不成，但格力电器今年还是从与银隆的合作中获益。今年2月，格力电器股东大会通过决议，同意格力电器与珠海银隆关联交易额可达200亿。至今，双方已签订了65.25亿元合同，上半年执行了8.87亿元，在格力电器2017年上半年智能装备销售收入9.62亿元中占大头。与银隆的合作，有力地拉动了格力模具、生产设备等装备产品的销售。
更重要的是，董明珠通过与银隆合作，对新能源汽车会有更深入的了解。
那么，为何“董小姐”这么热衷于造车呢？
奥维云网（AVC）空调产业研究院院长张彦斌认为，空调行业已经进入平稳发展期，尽管今年是空调业的“大年”，格力空调收入上半年也增长了30%，但是今后空调行业很难再出现大幅增长。
而且，格力在国内家用空调的市场份额占比已经很高，达到37%~38%，接近40%，稳坐龙头地位；在国内中央空调的市场份额也达到16%~17%，排名也数一数二。
2016年，格力电器的营业收入在千亿左右，因此必须未雨绸缪，寻找新的增长点。而从冰箱、洗衣机、手机看，这些产业的竞争格局已经基本稳定，格力的机会不多。
反观新能源汽车领域，却有庞大的潜在机会。因此，张彦斌认为，董明珠希望在新能源汽车领域复制格力过去的成功经验，培育格力新的支柱产业。
汽车行业的资深观察人士向寒松也向第一财经记者分析说，格力要再造一个千亿，董明珠看上的不会是几百亿市场的行业，新能源汽车是几十万亿的市场，对企业家是“诱惑”。国内一年汽车销量3000万辆，全球一年汽车销量约一亿辆，未来都将向新能源汽车转型，一辆新能源汽车10万~20万元，电池成本在下降，还有政策支持，市场潜力相当庞大。
在新能源汽车市场，传统汽车转型也有难度，因为那是新的技术、新的商业模式，是全新的“风口”，才出现百舸争流的局面。
向寒松说，新能源车产业链现在也很完善，格力可以发挥自身的制造优势涉足其中。不过，新能源汽车也不是没有风险，像乐视创始人贾跃亭豪赌一把，却让乐视生态出现“失血”。但格力有充沛的现金流，更关键董明珠有敢于创新的企业家精神。
事实上，截至2017年上半年，格力电器的期末现金及现金等价物余额高达765.35亿元。
而且，格力电器近年通过向上下游延伸，已经具体涉足汽车产业的一定条件。从电机、模具、智能装备到汽车空调，再到新能源系统，格力可以多角度切入汽车产业链条。
例如，2017年上半年，格力电器旗下的凯邦电机，营业收入13亿元净利润近1亿元。格力的智能装备、模具已经卖给银隆，开始实际使用。格力还研发出高可靠性热泵的纯电动汽车空调。在今年春季广交会上，格力还首次展出了房车空调。
收购银隆搁浅了，入股夏利否认了，董明珠下一步是否还将带领格力涉足新能源汽车整车领域，还是让格力仅限于为新能源汽车产业链配套、来发展装备业务？张小飞认为，董明珠的野心不小，造车才是目的。未来“董小姐”会否再次以个人名义投资？让我们拭目以待。（来源：一财网） 共2页 上一页 [1] [2] 一汽夏利优质资产已被掏空 业内称董明珠抄底是跳坑 格力电器否认收购一汽夏利 董明珠投资或个人行为？ 董明珠造车梦新动作 抄底一汽夏利或坐实 董明珠牵手马云走线上 雷军要联手王健林扩线下？ 董明珠执著于智能装备 格力被指空调老大地位不保 搜索更多: 董明珠 |
