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同样的止损方法在2016年如法炮制。2016年前三季度，一汽夏利亏损已达8.25亿元，而在向控股股东一汽股份转让了一汽丰田15%的股权后，极大地堆厚了当期损益。
尽管如此，由于一汽夏利的流动负债高出流动资产达3.34亿元，2016年度瑞华会计师事务对一汽夏利出具了带强调事项段的无保留意见审计报告。
最新财报显示，2017年上半年一汽夏利营收6.23亿元，同比下降37.9%；归属上市公司股东的净利润为-6.86亿元；报告期内轿车销量仅为1.15万辆，同比下降39.4%。
董明珠“抄底”或变“跳坑”
《证券日报》记者注意到，近两年来，一汽夏利筹资活动产生的现金流净额已转为负值，并且一直扩大。去年一汽夏利共有两笔账款因资金紧张未偿付，累计金额近9000万元。
事实上，对于身陷亏损泥沼且翻盘无望的一汽夏利来说，外力的介入尤为重要。
此前，一汽夏利董事总经理田聪明在接受记者采访时曾表示，一汽夏利一直在积极自救，但外援也是必不可少。此前一汽夏利一直在为一汽大众供货变速箱，也亟待一汽集团帮助公司进行转型升级和产品结构调整。
而董明珠入股的传闻，让一汽夏利再次推上风口浪尖。在空调行业风生水起的格力，曾一度被质疑业务结构单一。这也使得近两年格力逐渐向多元化方向发展，涉足多个家电品类的同时还提出了造车梦。
今年8月份，格力携银隆投资150亿元在洛阳造新能源汽车。9月份，董明珠再砸150亿元，要在洛阳造机器人、智能机床、精密模具、小家电等，还将入股洛阳轴承参与国企改革。
有业内人士表示，若资金充足，管理先进，目标市场明确的董明珠入股天津一汽，对一汽夏利来说不乏是一条出路；但对于董明珠本人来说，财务负担过重。“相比造空调，造车难度和资金需求不在同一层次”，同时由于新能源汽车产业已蓝海泛红，这对于董明珠的最终抉择都将造成不小影响。
证券日报 见习记者 龚梦泽 共2页 上一页 [1] [2] 格力电器否认收购一汽夏利 董明珠投资或个人行为？ 董明珠造车梦新动作 抄底一汽夏利或坐实 入股一汽夏利？格力：以公告为准 一汽夏利一汽轿车未同步停牌 夏利股权可能被转让 一汽夏利出售股权近一年 25亿收益难改业绩下滑颓势 搜索更多: 一汽夏利 |
