滴滴入局共享单车、易到在韬蕴资本控股后走出乐视危机……遍观时下的网约车市场，在新政满一年后，开始走向合法化、规范化的同时，也经历着转型与变革。

　　网约车“出海垦荒”

　　随着网约车的发展，国内的网约车市场也变得日趋饱和，海外网约车市场成为蕴藏着巨大宝藏、有待开垦的“新大陆”，出海服务成为了网约车的“新”选择。近段时间，易到、滴滴、首约汽车等网约车平台陆续将版图延伸至海外，网约车行业的下半场“厮杀”以“出海”为主题拉开序幕。

　　其实，易到就着手深耕海外市场，早在2014年就发了出海业务，在全球30余个城市进行了市场渗透。而在韬蕴资本控股后，易到推行“四化合一”战略，其中就有“全球化”这一关键性战略。

　　具体来说，易到借势韬蕴资本“走出去、带进来”之战略，一方面，可以借韬蕴系境外资源，以此为杠杆撬动出海，另一方面，还可以利用韬蕴系文旅项目注入易到境内出行，让出行服务更具场景化、更为多元。

　　易到对抗滴滴?

　　易到和滴滴在国内忙着办理线下运营牌照，又忙着“出海”，展开在海外市场的争霸。也许有人会认为易到出海仅仅为了对抗滴滴?在行业专家看来，如果这样想的话，就显得太肤浅了，明眼人都能看来易到的野心是借出海大势实现弯道超车，旨在重回专车第一品牌。

　　时下，海外出境游看涨，自由行将成为主流，而基于出境游的更便利、更安全稳定的专车服务与产品，将会成为利润惊人的蓝海、商机无限的增量市场。众所周知，只有真正做好服务的产品服务的产品才能真正抓住海外专车市场。作为国内最早期的网约车平台，易到自运营以来就不断采取多重举措提升用户体验。加之凭借多年来一直推行高端政策，使得易到不仅成功成为国内第一专车品牌，同时也集聚了一大批稳定的客户群体。而随着韬蕴资本的资金注入，易到没了资金负担，又有着地利人和的海外资源优势。这样以来，易到就相比滴滴的出海之路将要走得太顺畅。

　　不可否认的是在网约车市场，向来不缺乏挑战性，但一直以来作为国内网约车行业的急先锋，易到始终是一个先行者的形象展示在公众面前。而如今，易到又背靠着韬蕴资本这个大平台，继续依托定位高端出行的商业模式，“文旅+出行”，“韬蕴+易到”，将大大提升对抗滴滴的砝码，可以预见的是易到摘到果子的机遇会更多，赢面也会更大。

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