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“停贷”迷雾
与遭遇监管排查一样，坊间也有不少万达与海航遭部分银行停贷的信息流传。
据外电引述知情人士透露，7月下旬，数家曾为海航全球收购提供资金支持的中资银行热情正在减退，已有3家决定暂停对海航发放新贷款。此外，第四家银行过去几个月减少了对海航的风险敞口，并降低了一项授信额度。
报道没指出四家银行的名字，仅指根据公开披露的数据，截至2015年对海航授信额度最大的8家银行中，上述4家银行均名列其中。截至2015年底，对海航授信额度最大的8家银行包括国家开发银行、进出口银行、中行、建行、农行、工商银行、民生银行、交通银行。
“这些银行和海航集团一直处于友好合作状态，是海航多年来的战略合作伙伴，对其运营情况和战略思路非常熟悉。目前海航集团与这些银行的日常业务沟通、运作顺畅。”当记者向海航方面核实此消息时，海航集团有关负责人这样回应《国际金融报》记者。
对于资产负债率方面，该相关负责人对记者称，海航集团的收购融资得益于该集团发展航空旅游、现代物流、现代金融服务三大遍布全球的核心业务所产生的健康现金流。“事实上，尽管我们近年来我们开展了一些并购活动，但海航集团目前的资产负债率为历史最低水平——2016年底为59.5%，连续第七年下降”。
至于万达方面，《华尔街日报》此前援引匿名消息源报道称，中国有关部门6月20日通知几大国有银行，万达集团的六项境外投资项目属于近期中国对外投资严格管控的领域，要求国有银行暂停向万达的这些境外项目发放贷款。
今日，《国际金融报》记者多次拨打万达集团总部电话，但始终无人接听。而根据7月下旬万达方面就此对相关媒体的回应，“万达集团的境外项目都在正常运行。”
国际金融报 见习记者 陈圣洁 共2页 上一页 [1] [2] 开展第三届东西方经济文化论坛，海航王健触动很深 海航疯狂“买买买“现隐忧 子公司净利缩水 海航疯狂买买买现隐忧：子公司净利缩水 年内难好转 海航收购天津航空后半年净利下滑3成 客座率下滑1.5% 通过易建科技了解海航科技集团怎么样？ 搜索更多: 海航 |
