上市不到半年，顺丰控股（002352.SZ）配套的80亿元定增终于落定，8家特定投资者以35.19元/股获配，上市第一天，定增股东们就获得了浮盈41%。
在完成80亿元的定向增发后，8月26日，顺丰发布了变更募集资金投向的公告。变更之后，信息服务平台建设、信息化研发项目成为最大比例的投向，计划投入资金增加到34亿元，而原计划最大的中转场建设项目投资则下降至14亿元。另外，更腾挪出8.38亿元，用于新增的飞机购置投资。
根据国家邮政局的“十三五”规划，到2020年，我国快递业收入将翻倍至8000亿元，业务量翻倍到700亿件。
随着电商企业携带巨额资本大举进军，快递企业在焦虑中不约而同地开启了新一轮的资本投入。除了顺丰，韵达股份（002120.SZ）的45亿元定增计划也在快马加鞭，而圆通速递（600233.SH）则选择用逾10亿港元收购先达国际股份。
“业内的公司下一步怎样投资、投资到哪里，很大程度上将决定未来的行业格局。”中国快递业协会副秘书长邵钟林对时代周报记者说。
变更募集资金投向
8月20日，顺丰控股发布公告，公司募集资金定增完成，发行股份2.27亿股，募集资金80亿元，参与定增的投资机构包括中原资产、鹏华基金、财通基金、大成基金、国泰君安资管等；募集资金投向为航材购置及飞行支持、冷运车辆温控设备、信息平台、中转场建设。
实际上，证监会早在2016年便核准了顺丰控股的这笔定增，这是顺丰上市的配套募集资金，2017年8月26日顺丰在公告中表示：“公司根据实际情况，拟变更部分募集资金投资项目。”
戏剧性的变更，显示了公司战略意图的微妙变化。
根据公告，实际募集资金净额为78亿元，会计师已于2017年8月1日出具了验资报告。按照原计划，这笔资金中，最大比例的投向是50亿元的中转场建设项目，其次是拿出27亿元用于航材购置与维修以及飞行员招募，再次是11亿元用于信息服务平台建设、信息化研发等，最后是7亿元用于购买冷运车辆和温控设备。
但变更之后，最大比例的投向成了信息服务平台建设、信息化研发项目，计划投入资金增加到34亿元，而原计划最大的中转场建设项目投资则下降到14亿元。
原计划的中转场建设项目主要是电商产业园建设，具体包括，郑州、长春、无锡、温州、义乌兴建电商产业园，这些项目的投资都被大幅度砍掉，比如郑州项目，原计划以募集资金投入5亿元，调整之后只剩下344万元。
而调整后投入最大的信息服务平台建设，具体由顺丰科技负责投资，主要的计划是，用12.8亿元买硬件，已经投入的资金为6.2亿元；投入15亿元用于研发费用，已经投入的资金为4亿元。
根据顺丰在8月25日晚间披露的2017年半年报，其旗下主要的项目包括物流无人机、智能手持终端等硬件、智能客服、智慧包装、机器图像识别、顺丰车联网、全自动分拣、智慧云仓等，顺丰“将持续科技创新，由劳动力密集向科技密集转变”。
顺丰推出的综合性行业解决方案业务似乎是针对细分市场竞争。例如针对手机行业、生鲜行业、服装行业、保险行业提供的基于物流快递的综合服务，甚至包括向各个城市投放、维修共享单车的服务。
根据半年报，这部分业务的收入被统计列为“经济产品”，具体包括云仓专配、仓出服务、顺丰特惠等产品，从名称上可知，价格相对顺丰的商务件更具经济性。
而低价的快递产品，恰是竞争对手三通一达依托淘宝获得的生存市场。
顺丰控股半年报显示，经济产品同比增速为21.63%，在顺丰收入中占比为20%，没有变化，相比起来，顺丰价格较高的“时效产品”在收入中的占比则由去年同期的71.36%下降到67.71%。此外，重货、冷运、国际产品都获得极高的增长，收入中占比提升明显。
另外，2017年6月29日，顺丰在江西赣州南康区的示范区内，进行了首次无人机快递飞行。顺丰在年报中说，未来“通过大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机三段式空运网实现36小时通达全国”。
“顺丰的80亿元募集资金投资，3年后就可以发威了。”快递物流咨询网首席顾问徐勇对时代周报记者评论道。
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