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密钥“银隆钛”
将好朋友拉进银隆，又投入了自己的全部身家，董明珠造车的决心可见一斑。此次毅然决然闯进新能源汽车业的背后，是董明珠对珠海银隆核心价值的看好，即其钛酸锂电池技术。
不久前，网络流出一组银隆首款电动SUV的路试照片。从照片看，车型整体设计比较硬朗，有消息称其改款车型搭载的正是银隆的核心钛酸锂电池技术，也就是此前业内一直传扬的“银隆钛”。钛酸锂电池最大特点是快充，安全性高，循环寿命长，可以达到30年不出现明显衰减。另外受温度影响极低，冬天不会像锂电池那样“短腿”。并且这种电池的电阻非常低，目前银隆已经能做到6分钟充满续航200公里的车型。但缺点同样明显，能量密度低，续航能力不足。业界有声音认为，钛酸锂电池并非动力电池的主流技术，钛酸锂电池的技术特性也决定了珠海银隆的电动汽车产品只能是在城市固定线路行驶的公交车，难以应用于对续航里程要求较高且行驶线路不确定的家用电动轿车产品。
不过，银隆在新能源方面的研发从未停止。有消息显示，为提高电池组性能，银隆在保持电池使用寿命和耐高低温性能高水准的基础上，所研发的第四代高能量密度钛酸锂电池，与第三代相比成本下降40%，能量密度提高60%。日前，银隆新能源副总裁敖建华更是对外界透露，公司已掌握了氢钛动力总成这一核心技术，将有效解决电池能量密度的问题，并通过钛酸锂电池和燃料电池的两者结合，提高新能源汽车的续航里程。
由于外界对“银隆钛”还不熟知，董明珠亲自为银隆汽车做起了代言。“我自己开的就是银隆的车，我把特斯拉卖了，因为我是银隆的股东，我就应该用银隆的车。”董明珠在一次专访中坦言，“我投资了银隆，是因为我看好了这个技术，我代表银隆说一句话，你用了银隆车，十年保证你不换。电池坏了是我的，没人敢跟我站在一起喊这句话，这就是中国骄傲。”
正是因为有了“银隆钛”这项核心技术，同为造车后来者，董明珠却对互联网造车并不看好。“在格力多年的打拼经验告诉我，虽然过去是用人来控制机器，而现在用技术、用计算来控制机器，效率提高了，品质控制也好了，但如果只有互联网，没有人才、没有核心技术、没有相关环节，造出一部车是不现实的。”董明珠在一公开场合表示。日前有消息称，银隆将会成为乐视汽车的合作方之一，对此，乐视方面和银隆方面都仍对银隆是否接盘不予置评。
珠海银隆在董明珠站台后，短短一年时间估值就由50亿元估值飙升至134亿元，但不得不承认，银隆依旧存在钛酸锂电池应用、汽车供应链管理压力及新能源车销售等层面的挑战。银隆大规模的扩张，是投机还是投资，相信上述这些问题一一解决后，自会有答案。
华夏时报 记者 翟亚男 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 董明珠背书使珠海银隆上市步伐加快 需警惕关联交易 雷军杀入空调业叫板董明珠 10亿元赌约进入倒计时 董明珠：最担心接班人是否像我一样爱这个企业 董明珠又放大招 珠海银隆150亿砸向洛阳 雷军开造空调正面挑战董明珠？小米说只是生态链 搜索更多: 董明珠 |
