Appstore中上百家共享单车到底还有多少活着？跑路、关门等风险陆续暴露。近日，南京町町单车的用户发现押金无法退回，消费者协会、工商局、市长热线、110等都束手无策。在公司人去楼空后，用户才发现，町町单车创始人、前法人代表此前曾涉嫌非法吸收公共存款。

　　南京市町町单车用户杨天舒（化名）告诉财新记者，今年6月初他在町町单车申请退还的押金依旧处于“退款中”。对此，他已经尝试通过消费者协会、市长热线、110等途径寻求解决方式，但目前没有任何一方给出解决方案。杨天舒表示，在用户们组建的退款交流QQ群里已经有327人。

　　8月14日，财新记者致电南京市栖霞区市场监督管理局，工作人员称目前町町单车确实已经不在其实际经营地并已将其列为经营异常，监管部门与该公司暂未取得联系。南京市工商管理局12315消费者协会对于记者的采访回应称只负责登记消费者的投诉，至于投诉处理则是南京市栖霞区市场监督管理局的责任。目前，町町单车的官方微博目前停更在4月22日，町町单车官网公布的名为“刘先生”的手机号码处于关机状态，三条客服联系方式均处于无人接听状态。

　　2017年四月份以来，大量用户通过社交媒体等渠道反映称，町町单车押金难退，有的申请退款后数月都无法返还。

　　很快，用户名发现，町町单车创始人丁伟早有“案底”。工商资料显示，町町单车的运营方南京铁拜网络科技有限公司2016年11月3日注册成立，原法定代表人为丁伟。2017年4月28日，出现大量用户投诉后，公司档案发生变更，丁伟的名字从法人代表和股东中消失。

　　町町单车并不是丁伟唯一的公司。工商资料显示，丁伟先后在7家公司担任法人和股东。其中，江苏普发创投电子商务有限公司成立于2015年1月，丁伟持股70%并担任执行董事，郭云虾持股30%。公司的经营范围覆盖网上商务咨询，非融资性担保服务等，并推出了理财App普发创投。

　　记者梳理中国裁判文书网公布的判决文书发现，在江苏省泰兴市人民法院2017年7月下发的“刘颐仁与江苏普发创投电子商务有限公司、郭云虾委托合同纠纷一审民事裁定书”中，判决书显示，原告刘颐仁自2015年9月起将养老钱存到普发创投，到2016年底开始，由于普发创投资金链断裂，无法履行合同，资金涉嫌转移到丁伟（股东）账户，供其在南京开公司做生意。法院经审查后认为，普发创投已经涉嫌非法吸收公共存款，根据《最高人民法院关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定 》，裁定驳回起诉，将其涉嫌非法集资犯罪的材料移送公安机关。

　　据当地媒体《扬子晚报》报道，7月初，町町单车公司办公人员表示町町单车是当地企业，不会“跑路”也“无路可跑”。但8月10日该报记者再次前往该公司时，发现公司已经“人去楼空”。

　　共享单车呈现出两极分化的发展形势。一边是摩拜单车、ofo受到资本疯抢、全球铺展市场，另一边是不断更新的共享单车“死亡名单”。

　　据财新记者盘点，仅Appstore就有共享单车app超过120个。财新记者随机检索了120多家中的30多家。除了此前媒体曝光的町町单车等，追讨押金的留言占社交平台评论多数且遭媒体曝光或有关部门披露经营异常的至少有3家。

　　6月13日，正式运营仅仅5个月的悟空单车运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于资金链和供应链问题，悟空单车退出共享单车市场。6月21日，北京华尧迪科技有限公司宣布，因大量单车被盗，3Vbike共享单车6月21日起停运。

　　今年6月份起，关于熊猫单车用户退押金难的投诉不断。对此，熊猫单车方面称原因为退款通道出现了问题。而在国家工商行政管理总局官网的网页上，熊猫单车的运营方四川拜客科技有限责任公司已经被列入“经营异常名录信息”。异常原因是“通过登记的住所或者经营场所无法联系”。该公司旗下还有另一款单车拜客单车，微博评论区讨要押金的留言也不在少数。主要投放珠海地区的桔子单车微博于2017年4月停止更新，评论满是投诉。其客服在电话中告诉财新记者，app马上要下架了。

　　除此之外，财新记者检索的30家中，还有立享单车、校校单车、QFQ单车等近十家appstore评论、微博发布数为零或少于3。

　　8月3日，交通运输部等十部委发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中要求，互联网租赁自行车运营企业实施收购、兼并、重组或者退出市场经营的，必须制定合理方案，确保用户合法权益和资金安全。 但在现实中，尤其是长尾的共享单车玩家，日常监督甚至事后追责都困难重重。（实习记者潘蕾对本文亦有贡献）（财新网 实习记者 汤翠玲 记者 周淇隽）

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