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业内普遍担心，特斯拉在“产能大跃进”下，生产的汽车质量如何保证。目前特斯拉的汽车产量并不是很高，但已经遇到了质量问题。同时，根据特斯拉公布的二季度电动车交付量，由于100kWh电池组的严重缺货，本季特斯拉只交付了2.2万辆。
最新的消息显示，由于特斯拉目前预计的产能要想满足这些车主恐怕需要至少4-5年的时间，因此订单从50多万直接掉到了40多万，不少用户实在难以等待选择了其他产品。
国产迟缓
特斯拉亟待提升产能，不仅要满足北美市场的需求，而且要解决全球客户的交付难题。此前，特斯拉在上海建厂的“乌龙”被轮番热炒。随后，特斯拉中国方面同样出面否认。只是特斯拉只否认了已经签约，并非否认国产的想法。
可以说，特斯拉在中国国产只是时间问题，但摆在特斯拉眼前的难题是，按照中国的产业政策，海外车企若要进军国内市场，必须要与国内车企合资生产。在建厂消息扑朔迷离的背后，马斯克正利用特斯拉巨大的吸引力，与各地政府进行谈判。一位不愿具名的特斯拉内部人士透露，目前特斯拉总部对于国内市场干预过大，导致中国团队推行本土化策略时束手束脚。
业内预计，Model 3的开售与是否国产化密切相关。国产化不仅可以弥补特斯拉在补贴方面的劣势，而且可以为进一步拓展中国市场奠定基础。
全国乘联会秘书长崔东树表示，特斯拉目前对标的主要是合资的入门豪华高端车，如果特斯拉因国产的迟缓，错失了发展的良机，那将是巨大的市场损失。
北京商报记者 蓝朝晖 共2页 上一页 [1] [2] 特斯拉面临制造地狱：多位高管离职 净亏损继续扩大 宜家在英销售太阳能电池板 要与特斯拉竞争？ 特斯拉Model3首批交付 订单近50万迎地狱式产能考验 特斯拉CEO：人工智能是人类最大威胁 特斯拉：新能源帝国梦 搜索更多: 特斯拉 |
