此前据猎豹Libra的数据显示，共享单车APP是一个高频使用的产品，高频可以媲美社交产品。

　　如今，共享单车APP使用次数还在日益渐高。7月28日，据权威市场调研机构易观的最新数据显示，6月21日~7月21日，摩拜单车APP的日启动次数从1863万增长至2411万，增幅为29%;ofo则从2666万下滑至1281万，降幅为52%。摩拜单车的领先幅度为88%。

　　值得一提的是，两款APP的使用流程存在显著差异：摩拜单车用户单次骑行只须打开APP一次，即可扫码开锁骑走，关锁结费无需再次打开APP;而ofo用户开锁和关锁均需要打开APP确认，APP启动次数并不等同于骑行次数，实际应为骑行次数2倍。

　　从每周的APP启动次数来看，6月第一周(6月5日~11日)到7月第三周(7月17日~23日)，用户每周打开摩拜单车APP的次数从1.33亿增长至1.54亿，增幅为16%;打开ofo的次数则从1.98亿下滑至0.90亿，降幅为55%。

　　此外，从APP日使用时长来看，摩拜单车依然领先ofo 127%。易观千帆数据显示，6月21日~7月21日，摩拜单车APP的日使用时长从123万小时增长至170万小时，增幅为38%;ofo从172万小时下滑至75万小时，降幅为56%。摩拜单车的领先幅度为127%。

　　此外，除了APP启动次以外，活跃用户外数也是共享单车服务的重要指标。易观千帆数据显示，7月份国内共享单车市场继续快速发展，摩拜单车日活跃用户量最高达855万，单月增幅达31%;另一巨头ofo则以513万的日活跃用户量排名次席，两家企业继续引领行业发展。

　　据了解，综合两家各方面因素来看，出现上述情况是多方面因素产生的。

　　首先，在产品质量方面。摩拜产品质量好，车辆供给稳步提升;ofo能够短时间内投放大量车辆，但很快随着车辆损毁，车辆供给大幅下滑，进而导致各项指标下滑。

　　其次，用户体验方面。摩拜越来越轻便好骑，尤其是风轻扬减重30%，备受用户好评;ofo由于更换电子锁单车，车身变重，越来越难骑，遭到用户大量吐槽。

　　再次，在发展策略方面。摩拜把钱多花在了改善体验和技术上，所以成长稳健;ofo则采取包括免费骑行在内的多项市场推广举措，所以虽然活跃用户量等指标曾一举超越摩拜单车，跃居行业首位，但一旦减小投入就会面临大面积滑坡。

　　最后，在运维能力方面。摩拜单车运用物联网、大数据和人工智能手段，结合红包车大幅提升运维管理能力，高效调度车辆，使每辆车都能发挥最大效能;ofo仍在大面积使用机械锁和电子锁单车，无法定位，车辆分散后无法重新聚拢在热点区域，导致每辆车的使用频率降低，各大数据降低。

　　分析人士指出，国内共享单车市场格局已经明朗，摩拜单车和ofo分别占据行业前两名。随着共享单车行业进入“下半场”，野蛮投放、抢占市场的玩法已经渐渐失灵，企业的运维管理和用户服务能力成为核心竞争力。在这一变革背景下，企业能否提供优质可靠的产品和服务是最终赢得市场青睐的关键。（来源：慧聪网）

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