一波未平一波又起。美国当地时间7月25日，全球最大的航空内容服务分发商 Global Eagle Entertainment Inc. (以下简称“GEE”)披露的文件显示，因未能及时取得美国外资投资委员会的许可， GEE终止了与海航集团旗下公司——北京喜乐航科技股份有限公司（以下简称“喜乐航”）的投资协议。

　　事实上，不久前业内就传出消息，喜乐航去年的一项高溢价海外收购，或将因为收购标的遭到股东集体诉讼而泡汤。去年11月份，喜乐航宣布拟将28亿元收购GEE34.9%的股权。但随后，GEE被美国负责股东集体诉讼的一些律所告上了法庭。有分析认为，喜乐航如果继续收购GEE，恐将陷入集体诉讼中。对于上述消息，喜乐航当时并未正面回应。

　　除了并购告吹外，喜乐航的经营压力也颇大。作为海航系新三板挂牌公司，喜乐航在此前发布的2016年年报中披露，去年公司营收3.02亿元，同比增长96.92%；归属于挂牌公司股东的净利润为-5475.51万元，同比减少60.33%；基本每股收益惟-4.16元，同比减少28.40%。

　　喜乐航表示，2016年营业收入较上年同期增长96.92%，主要原因为公司加快对机上互联网平台的改造与运营节奏，主营业务及核心产品布局效果显现，客户量增加所致。年净利润较上年同期减少60.33%，主要原因为是根据公司经营和航空互联网项目投资的现金需求，增加了融资规模，融资活动及关联方资金拆借产生的利息所致。

　　喜乐航计划，截至2017年12月31日，该公司将完成129架实现天地互联功能的互联网飞机及60架客舱局域网的飞机改造工作，打造国内最大的互联网飞机机队。也正因此，喜乐航预期2017年内可实现盈利。但不可否认的是，该公司年报显示出现连续三年亏损的情况，再加上并购失利，很可能让该公司的盈利之路走得非常艰难。北京商报讯（记者 肖玮）

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