万科A和万科企业7月14日午间起停牌的原因或与收购物流地产巨头普洛斯有关。7月14日午间，新加坡上市公司普洛斯公布中国财团116亿美元（160亿新币）成功收购普洛斯。其中，中国财团包括五方面：厚朴投资占股21.3%、万科集团占股21.4%、高瓴资本占股21.2%、中银集团投资有限公司占股15%、普洛斯管理层占股21.2%。收购价每股按3.38新币计，停牌前普洛斯每股2.7新币。此前盛传的平安集团并未参与本次交易。

　　据了解，普洛斯于2010年10月18日在新加坡上市，是继1993年新加坡电信上市后新加坡集资最多的招股上市。业务遍及中国、日本、美国和巴西，管理价值近400亿美元的物流资产，是全球最大的物流地产商和物流公司之一。

　　早在2016年11月，有媒体报道称由几家中国基金组成的财团正在对普洛斯发起联合收购，自此揭起了各路资本竞购普洛斯的序幕。随后，包括黑石、华平投资、苏宁、KKR、RRJ 、TPG等资本方或物流巨头相继卷入这场争夺战中。

　　2017年2月，普洛斯发布公告称已经收到多份非约束性要约并成立特别委员会，各方的私有化方案已经有了入围结果，特别委员会正与入围各方讨论，并将开始进行尽职调查。至于卖身的原因，有市场人士分析称，普洛斯寻求收购是因其最大股东新加坡主权财富基金GIC要求对公司的进行战略审查而引发。

　　普洛斯2016年年报数据显示，该公司实现了7.77亿美元的收入，同比增长10%；并实现7.19亿美元的净利润，同比增长48%。普洛斯2016年新开工项目价值28亿美元，而同期完成价值21亿美元的项目，实现开发利润2.55亿元，毛利率高达27%，同比增长39%。另外，公司在中国区总资产为122亿美元，总开发面积达2670万平方米，其中建成面积为1490万平方米，在建面积1170万平方米，并另外包括1210万平方米的土地储备。

　　值得注意的是，此次收购普洛斯的五家公司中，万科与物流地产早有渊源。万科2014年宣布进入物流地产，首个项目选在了廊坊。随后的2015年，物流地产板块在万科集团内部得到了从事业部升级为独立公司的待遇。在物流地产发展上，万科也有意效仿普洛斯模式，例如，在物流地产项目上引入美国黑石做股东，让投资机构介入以减轻前期开发的资金压力，据悉，普洛斯自身旗下就拥有15只物流基金。此外，在此次并购中，普洛斯自己的管理层也将占股，从向普洛斯学习到成为普洛斯的大股东，且保留普洛斯的管理层，此次并购也被行业看作是万科在物流地产的发展上，从项目到运营模式上都会有质的提升。

　　在收购普洛斯的五家公司中，厚朴投资占股、高瓴资本、中银集团投资有限公司均为资本方的代表。绿野资本集团董事长郑晓军曾向北京商报记者介绍，国外成熟的物流地产操作模式为物流地产开发前期会有PE介入，待项目本身拥有稳定的投资回报后，再卖给REITs套现。这是因为，虽然发展物流地产拿地成本较低，但是整体开发是集投资、开发、运营于一体，且规模化的物流网络更需要开发公司在激烈的竞争环境中实现快速扩张，这两项竞争力都要求庞大的金融资源支持。投资机构作为股东参与到此次并购中，未来将成为解决“资金”难题的钥匙。

　　关于此次收购的消息，截至发稿万科方面还未官方宣布。万科A股和H股仍在停牌。北京商报讯（记者 阿茹汗 实习记者 赵雾晗）

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