日前，全新奥迪A5家族正式上市，售价39.8万-80.38万元。前不久，奥迪A6 Avant投放中国市场，连续两款新车的上市，表明上半年一直深陷经销商风波的奥迪计划发力下半年的意图。

　　2017年以来，由于奥迪计划和上汽组成新的合资公司，经销商成立联盟集体对抗奥迪，这让奥迪上半年的工作几乎停滞，更为严重的是，奥迪的销量受到不小的影响。

　　数据显示，传统的德系三强一哥奥迪今年上半年在华累计销量为25.3635万辆，同比下降12.2%。而据宝马（中国）总裁刘智透露，今年前6个月宝马在华销量突破29万辆，达到29.4万辆。近几年在中国豪华车市场一直排名第三的奔驰则一举成为今年豪车市场的领头羊。戴姆勒官方发布的产销快报显示，梅赛德斯-奔驰及smart在中国内地前6个月共交付30.4万辆新车，同比增长超过34%。

　　不过，在刚刚过去的6月，一汽奥迪销量为51651辆，同比增长1.7%。实现了今年的首次同比增长。虽然奥迪上半年累计销量下滑12.2%。

　　据了解，今年5月奥迪股份公司、一汽集团以及一汽-大众与奥迪经销商联会达成共识，确定了未来奥迪在华的发展规划。解决了后顾之忧，奥迪开始发力。新车方面，今年以来，奥迪已经上市了A6 Avant和全新A5家族等新车。

　　资料显示，作为奥迪家族高档运动轿跑车型，本次共上市11款不同配置车型，涵盖了全新奥迪A5/S5 Coupé双门轿跑、全新奥迪A5/S5 Sportback四门轿跑、全新奥迪A5/S5 Cabriolet敞篷轿跑，全面满足用户个性化需求。

　　全新奥迪A5家族将推出两款不同调校的2.0 TFSI发动机。其中，低功率版本发动机最大输出功率为140千瓦，高功率版本为185千瓦，并搭配7速S tronic变速箱，新车动力性能提升17%，同时燃料消耗减少22%，动力性能与燃油经济性俱佳。

　　对于目前的状况，奥迪也在积极谋变。下半年，奥迪将有4款车型推向市场，其中包括奥迪TT RS、全新奥迪RS3、1.4T发动机版本的奥迪A4L，以及奥迪A6L新年型车。

　　业内普遍认为，虽然因经销商出现问题影响了奥迪上半年的表现，但是作为豪华车市场的一哥，奥迪底蕴深厚。过去几年，奥迪的营销工作取得了一定的成功。在外界一直诟病的品牌年轻化上，奥迪已取得一定成绩，正在“个性化”与“运动化”道路上走得更远。以A3和Q3为代表的年轻化、个性化车型市场份额持续领先，尤其是新奥迪A3上市后，销量也正呈现上升趋势。

　　值得注意的是，明年一汽与奥迪将迎来合作30周年。从下半年开始，一汽-大众奥迪在品牌层面将为此展开系列联动，以期通过营销和体验活动，增加用户市场黏性。北京商报记者 蓝朝晖

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