据官方数据显示，2016年底，海航集团总资产逾1万亿元，年收入达6000亿元，至2017年3月底，海航已完成海外投资项目总额约1760亿元，与这些收购相伴的是外界对海航资金链尤其是海航负债率的担忧，今天我们就来分析一下具体情况。

　　海航起步于实业，现金流好，信用评级也很好。大量的银行信贷和海外融资渠道是其海外资产配置的重要来源，也是保持海航负债率健康的重要原因。

　　3月23日，国家开发银行与海航签署服务协议，国开行将提供综合金融服务支持海航建设三亚新机场及相关配套工程。4月1日，海航与中国光大集团签署协议，光大集团将为海航集团提供不超过700亿元战略合作额度。

　　海航陈峰表示，公司在海外投资并购上的逻辑是，始终以国家战略为根本出发点，近年来尤以服务于“一带一路”沿线国家和地区为重点实施方向。而在产业布局上则紧密围绕航空旅游、现代物流、金融服务三大支柱产业及其上下游关联产业开展境外投资和并购。

　　至2016年底在总资产体量逾万亿的情况下，海航负债率下降至59.5%左右，“这得益于在资本市场引入战略投资者，以及自身设法提升企业经营质量。”海航陈峰指出。资产负债率受行业、企业发展周期等多方面影响，作为快速成长的企业且业务涵盖航空运输、金融、房地产等众多高负债率行业，海航负债率连续7年下降。

　　海航投资方表示，在波动的汇率、美联储加息的背景下，海航通过有效稳定的被收购公司的管理团队和管理模式，和多资源支持，确保资产良性运行。

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