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贾跃亭赴美督促乐视汽车量产 巨额负债下钱从哪来?

  投资FF是乐视创始人贾跃亭迈出的造车第一步。在乐视造车屡遭质疑的当下,FF91宣布2018年量产,对市场信心以及乐视资金压力缓解的重要性不言而喻。

  在宣传视频中,乐视称,FF91的加速度超过特斯拉、法拉利等,成为世界上最快的电动车。

  按乐视此前计划,FF91的首批汽车限量300辆,将于2018年交付。FF91当前已经开始面向北美和中国大陆地区接受预订,北美地区用户需要支付5000美元定金。中国用户则要支付5万元人民币定金。有消息称,这款车的售价或将在15万-20万美元之间。

  ■ 看点

  贾跃亭造车,钱从哪来?

  身负巨额欠债,大部分股权质押,资产也遭到冻结,贾跃亭如何造车?今年5月贾跃亭在接受第一财经采访时称,乐视汽车的A轮融资很快就会正式启动。不过据融创孙宏斌此前表态,“虽然互联网汽车挺有意思的,但我们会非常小心,至少目前没有条件”。

  据媒体报道,乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资,并且还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务。

  此外,有消息称,贾跃亭此次去美国,将为FF融资10亿美元。不过这些消息并未得到乐视和贾跃亭方面证实。

  ■ 观点

  谁会接任乐视网董事长?

  贾跃亭辞去乐视网董事长等职务,那么,未来谁会接任呢?

  贾跃亭辞职后,提名孙宏斌、梁军、张昭为乐视网第三届非独立董事,本月17日将召开2017年第二次临时股东大会,届时将产生新的董事长。

  “我想目前乐视网CEO梁军肯定不会接任董事长,但不排除是孙宏斌,目前还不好判断”。上述知情人士表示。此前有乐视网员工对媒体称,孙宏斌接任董事长可能性较大。

  今年年初融创宣布投资乐视150亿元之后,孙宏斌做的第一件事就是把上市体系与非上市体系进行隔离,乐视网正是乐视体系中上市公司的核心。

  新京报记者 金彧

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