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“恳请大家给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”7月6日，乐视网、乐视控股创始人、董事长贾跃亭在题为《贾跃亭——我会尽责到底》的公开信中回应目前乐视的资金链危机。
早在去年11月份，乐视就已经深陷资金链困境，虽然有“中国好同学”以及山西老乡融创中国董事长孙宏斌150亿元资金的驰援，但显然还不够。
Wind资讯显示，乐视网自上市以来已累计募集资金300亿元，其中直接融资92.8亿，间接融资207.8亿。除了乐视网，乐视非上市体系的公司中，乐视体育、乐视影业、乐视汽车等吸金能力同样惊人，融资总额也有数百亿。
但近期乐视系再度爆发的资金链危机，让外界再度关注，乐视成百上千亿的资金都烧到了哪里？
澎湃新闻的不完全统计显示，乐视汽车、乐视手机、版权投入等等，是乐视系近年来的烧钱大户。
wind资讯显示，乐视网上市七年来已累计募资300亿元。
超级汽车板块投入超百亿
乐视系真正的烧钱大户还是汽车业务。
2015年11月5日，美国新能源汽车公司法拉第未来宣布投资10亿美元在内华达州建厂，时任乐视控股董事长的贾跃亭为这家公司的投资人。不过，受制于资金链紧张的局面，其在内华达州的工厂已经停工，多名员工已先后离职。
贾跃亭本人也多次提及，他在汽车板块投入已超百亿，他也坦承，对乐视汽车的巨大投入，导致他对乐视其他非上市体系的投入不足。
值得关注的是，除了在美国的新能源车造车计划，乐视在内地还有全方面的汽车投资计划。
2015年10月，乐视汽车拿下打车软件易到用车70%股权，当时有说法是对价7亿美元。
2016年8月10日，乐视宣布投资200亿元在浙江湖州建设超级汽车工厂。2016年11月6日，贾跃亭在一份内部信中表示，“乐视汽车前期投入巨大，陆续花掉100多亿的自有资金”。
即便如今资金链紧绷，但贾跃亭并未放弃他的造车梦。
7月6日发声辞任乐视网所有职务之前，贾跃亭已经悄然离开中国到达美国洛杉矶，据称此行正是为敲定汽车业务的新一轮融资。
体育赛事版权全球“买买买”
高达近300项全球顶级赛事版权曾经是乐视体育引以为傲的一件事，在体育版权的购买上，乐视也从不吝惜投入。
2014年-2015年，乐视体育陆续以0.12亿美元获得F1赛车2014至2017赛季新媒体独家版权；以0.18亿美元获得英超2015与2016赛季内地新媒体非独家版权，意甲2015至2018赛季内地新媒体独家版权；以2亿美元获得英超2016至2019赛季中古香港地区独家版权；以1.1亿美元拿到亚足联2017至2020年全媒体独家版权；以1亿美元获得ATP网球巡回赛2016至2020年独家新媒体版权。2016年2月，乐视体育还以3.9亿美元的价格，从体奥动力手中获得中超2016至2017赛季新媒体独家版权。当年，乐视体育在版权方面继续紧急。
其中，乐视体育斥巨资拿下中超版权的交易备受争议。
不完全统计显示，乐视体育所持有的赛事版权最多时共有20个大项，超过250个小项，其中73%为独家持有，一年赛事直播超过12000场。不过，由于资金问题，乐视体育已经陆续丧失包括亚冠、中超、英超以及F1赛事等多个热门赛事的转播权。
此外，乐视体育还曾拿出1000万美金参与竞彩服务运营商章鱼彩票的B轮融资。乐视体育曾希望以此为平台联合开发中超竞彩产品，以实现全新的产业模式。不过，工商登记资料显示。章鱼彩票的股东名单中并未出现乐视体育的身影，而在该消息发布后也未有任何股权变更记录。 共3页 [1] [2] [3] 下一页 乐视危机雪上加霜 供应商仁宝电脑面临巨额坏债 资产冻结遇上讨债风波,“乐视模式”会终结吗? 乐视危机爆发前夕有人断臂逃生 证金闯入被套 贾跃亭辞去董事长职务 孙宏斌入主乐视网倒计时 乐视进入孙宏斌收网时刻？提名独董便可掌控董事会 搜索更多: 乐视 |
