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乐视创始人贾跃亭
专注汽车梦
7月6日，乐视超级汽车官微称，贾跃亭即日起出任乐视汽车生态全球董事长，全面负责汽车融资、全球化管理团队搭建、公司治理、产品研发测试及生产保障等方面工作。
为了造车这件事，贾跃亭曾放言“即便万劫不复，也在所不惜”。此前，他所执掌的多个业务因为造车陷入了前所未有的资金困局，于是他变卖资产、质押股权、甚至辞去了上市公司体系内所有的职务。
在公开信中，贾跃亭表示自己是辞去上市公司CEO、甚至更多其他重要职务，就是为了全力以赴实现FF 91最快量产上市。
今年6月初时，第一财经记者就从乐视内部人士独家获悉，贾跃亭将近期出任乐视全球汽车生态的董事长。不出意外的话，他也将补缺美国超级豪华车公司Faraday Future(下称“FF”)的董事长一职。
不过，接下来贾跃亭如何解决造车的资金问题?
上述知情人士曾向第一财经记者透露，乐视汽车正在通过中东主权财富基金和欧洲投资基金募资，并且还计划出让去年30亿元买入的北京商业地产项目“世茂工三”用来发展汽车业务。此外，贾跃亭个人也已把美国电动汽车初创公司Lucid Motors的股权全线撤出，获得数亿美元资金。
2016年全球主权基金研究报告称，全世界共有94个主权财富基金处于运营状态，截至2016年底其累计资产已达到7.2万亿美元。从地域分布上来看，中东是世界上最早设立主权财富基金的地区，也是拥有全球金额最多的主权财富基金，其资金来源主要是石化燃料的出口收入。
今年5月贾跃亭在接受第一财经采访时称，乐视汽车的A轮的融资很快就会正式启动了，应该不会太久，将在2017年之内有可能正式完成。“当然我们最快的速度先把产品生产出来，让大家体验到什么才是真正的互联网汽车。”
而对于欠款问题，贾跃亭6日在公开信中表示，希望外界给乐视一些时间，给乐视汽车一些时间，称会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。
今年5月的融创股东大会上，被问及是否投资乐视汽车，孙宏斌仍然回答：“虽然互联网汽车挺有意思的，但我们会非常小心，至少目前没有条件。”他说，融创想把现有投资做好，未来投不投不一定，但目前不考虑投资乐视汽车。
（来源：第一财经日报 王珍 刘佳 赵陈婷） 共2页 上一页 [1] [2] 乐视网告别贾跃亭时代 乐视惊魂：贾跃亭发声后 孙正义注资200亿美元乌龙又起 贾跃亭之所以失败，是因为别人不了解他在做什么 贾跃亭输给了时间 但至少没输掉梦想 乐视债务困局引连锁反应：贾跃亭辞任 称会还上欠款 搜索更多: 贾跃亭 |
