近日，发改委和工信部发布了关于完善汽车投资项目管理的意见，《意见》在严控传统燃油汽车产能的同时，还提出支持社会资本和具有较强技术能力的企业进入新能源汽车及关键零部件生产领域，引导现有传统燃油汽车企业加快转型发展新能源汽车。此外，国务院法制办公室发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（征求意见稿），明确了新能源汽车积分政策将从2018年开始实行，2018年度至2020年度乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。据业内人士分析，在政策面及基本面双重刺激下，新能源汽车板块有望迎来强劲发展。同时，中投证券在研报中表示，对于新能源汽车产业链，在政策不确定性消除，产销逐步走强的背景下，供需格局良好且引领技术潮流的上下游产业链环节中将有望获得巨大收益。

　　汽车行业专业人士分析，随着政策的逐步明朗，纯电动乘用车产销将同比大幅增长，由于三元锂材料电池具有能量密度高、循环寿命长、成本低等优点，更能满足纯电动乘用车的需求，因而纯电动乘用车市场的放量将有力拉动三元锂电池需求的增长。远东智慧能源股份有限公司（简称：智慧能源 股票代码：600869）是中国第一、全球第三的三元18650电池（特斯拉使用型号）产品及解决方案服务商，具有市场先发优势，将在三元锂电池市场爆发中抢占先机。在2017年，智慧能源（600869）计划推动智慧能源产业园暨6GWh高性能动力及储能锂电池项目、年产3GWh高能量密度动力储能锂电池研发及产业化项目，以21700电池产品为主，把新能源电池的总产能扩大到12GWh，继续巩固和扩大公司在国家战略新兴产业-新能源汽车动力电池领域的产业优势地位。公司现具备日产三元18650电池120万支的能力，现有产能3GWh。目前公司18650三元电池单支电芯能量密度已经达到218wh/kg。通过结构优化和新型材料的使用，采用公司第二代方案的电池组能量密度已经超过120wh/kg，并实现批量生产，在国内处于领先地位。

　　从国家对动力锂电池能量密度的指引目标来看，我国明确提出要在2020年动力电池单体能量密度突破300Wh/kg，动力电池系统能量密度达到260Wh/kg；2025年动力电池系统能量密度要达到350Wh/kg。以某18650型号电池为例，三元锂电单体能量密度215Wh/kg，要达到2020年单体电池目标，需提升39.5%，提升幅度较大。大方向上国家通过补贴引导企业提升电池能量密度，而仅仅依靠材料体系的进步很难达到国家规定的目标。通过材料体系改进和物理尺寸增加双管齐下的方式来提高能量密度的21700电池无疑会成为未来市场发展的主流方向之一。动力锂电池持续提升的能量密度要求势必持续助推动力锂电池型号的变革。此次智慧能源（600869）布局21700锂电池业务，重点提升锂电池产品性能和产能，符合未来动力锂电池大型化发展趋势和市场需求。

　　智慧能源（600869）业务涵盖能源项目规划设计、产品制造、工程实施、运维监测、能效管理、总包服务等，覆盖能源系统构建和服务全生命周期，形成了智能电力产品、新能源汽车动力系统及储能设备、清洁/新能源系统、互联网电工电气平台四大业务板块，并积极布局以“互联网+”为中心的智慧能源系统及生态服务体系。未来，受益于国家政策对新能源汽车的扶持带来的锂电市场的放量，智慧能源（600869）将凭借强大的研发实力和先进的生产技术继续领跑储能行业，助推国家新能源汽车产业快速发展，加快实现我国产业强国的战略目标。

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