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易到与乐视的分手大戏终于落下帷幕。
6月28日，易到发布公告称，公司已于近日变更控股股东，已有新的控股股东进入，乐视不再作为易到控股股东，原管理团队继续负责易到的管理、运营等事务。易到拟定于7月4日举行媒体沟通会，就具体事宜做公开说明。
曾经声称“农夫与蛇”现代版的乐视方，不再担任易到的大股东。
回顾易到与乐视的这场联手，裂缝早已存在。2015年10月易到接受乐视的投资，出让70%的股权。乐视接盘后，推出充100返100活动，至2016年6月，易到的日订单数突破100万，易到起死回生。但这种激进的办法，也为易到埋下资金短缺窟窿，随后发生司机提不出现金、用户打不到车的现象。
2017年4月，易到创始人周航半夜惊爆乐视挪用易到资金13亿，乐视回应称是“现代版农夫与蛇”，这是易到与乐视决裂的开始。随后周航与另外两位易到的联合创始人杨芸、汤鹏发布联合声明，宣布辞去在易到的所有职务。
无论易到与乐视的关系如何，当时的易到面临资金问题确是事实。“提现困难”成为当时易到最大的难题。
这一问题，在6月28日的股东大会上，得到贾跃亭的承认。“乐视非上市公司的资金问题远比想象中要严重”，贾跃亭这一表态，还是要晚了一些。易到作为乐视非上市公司体系中的汽车板块儿的部分，已经风雨飘摇。
资金难题，易到在这一次的公告中，声称会得到解决。
就外界关注的司机提现问题，公告称，目前双方协议已签署完毕，因相关法律程序及协议流程正在紧张推进中，因此导致资金到位时间延迟一天，全面开放线上提现日期相应延后一天，由原定6月29日延至6月30日14时。届时，所有易到平台车主均可通过车主端APP完成提现。
因此前有部分司机选择进行线下提现，易到公告指出，对已经选择线下提现的司机，也将同上述日期和规则进行线上提现。平台将不再接受线下提现申请。
对于外界所猜测的首汽约车可能成为新的股东问题，易到相关负责人表示“太不靠谱”。同时对于有媒体透露，易到新的股东股权占比为三分之二，并且目前协议已经签署完毕。对此该负责人也表示，“不知道哪里得到的消息，不能确定。”
对于“解决提现”之后的运营问题，易到方面表示，近期将就专车运营做重大战略调整，包括战略布局、运营体系、定价策略、司机及乘客奖励政策等方面均将作出调整优化。
事实上，易到与它的创始人周航是“网络约车”蓝海的早期发现者，2010年5月，周航就创立北京东方车云信息技术有限公司（易到），这比Uber推出第一版APP早5个月，比程维创立滴滴早两年。
然而，在网约车大战中，周航不希望参与“烧钱大战”，错过了培养用户的最好时机。就这样，比滴滴还早两年发现蓝海的易到，几经易主，至今挑战重重。
这一次股权变更，能否真正易到的实际问题，易到新的大股东又是谁？一切需要等到7月4日以后才能敲定。
新浪财经 《商学院》文/王倩
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