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新物业公司的保安正在收队。
融创接手后，开始有人来到售楼处咨询。
不少中介在路边支起广告牌。
入夜后，已交付的几处高层住宅零星亮起灯光。
大型机械进入烂尾区域，准备清理杂物。
业主最担心再次烂尾
开工近10年后的今天，星耀五洲附近的交通仍非常不便。经过这里的公交线路共两条，207路在早上7点到下午6点间运营，每小时发车一趟；659路（区间线）在星耀五洲烂尾后，由每小时一趟改为每天4趟左右。《中国经济周刊》记者试图搭乘出租车，无论在路边等待还是使用APP叫车均未成功。
因楼盘烂尾，配套设施不完善，物业服务几乎缺席，星耀五洲的入住率很低。入夜后，已经交付的几处高层住宅零星亮起灯光。
低入住率也难以带动周边商业的发展。占地超过万亩的星耀五洲，仅有两三家便利店。一家饺子馆老板介绍，他一天的营业额不到400元，好在商铺的租金仅每年1万元，不然除去成本后根本赚不到钱。
在尚未动工的区域，由于基本无人打理，野草长得比人还高，甚至有附近农户将牛群赶至此处放养。据已入住的业主介绍，楼盘烂尾的数年间，这样的情景是常态。
2017年5月12日，一则收购公告突然改变了这一切。
安保人员进驻星耀五洲建成、半建成区域，保洁及维修工人开始打理损毁的设施，大型机械和建筑工人也再一次出现在小区周围。说到自己供职的融创时，一位做入户调查的工作人员似乎透着一丝“优越感”：“融创的专长就是提供高端物业服务，管好这里自然不在话下。”
紧随物业人员而至的是房产中介。在万人和平广场及小区内部，中介商铺的数量比便利店及餐馆还多，店铺位于其他楼盘的中介人员也在附近揽客。记者误入一家装修公司的门店时，店员迅速解释，他们也兼营房产中介业务。
中介表示，现在最大的麻烦是房源不够。“去年很多人想及早脱手，不惜亏本卖房。融创收购后，卖房的人就少多了。现在能拿到的房源，不少是因为业主急用钱。”
《中国经济周刊》记者发现，由于还未形成真正的市场，目前星耀五洲存量房产的报价差距悬殊，虽然大部分单价集中在1.1万~1.3万元之间，但在个别区域，也有报价低至9000元以下或高至近2万元的房产。
“现在肯定是最低价。融创刚接手的那周，单价就涨了两三千元，以后的价格肯定反超其他楼盘。”中介人员用这种高预期向人们热情推销。
对于目前势头强劲的融创来说，星耀五洲的巨大体量仍不能小视。收购公告显示，星耀五洲“总建筑面积约为412万平方米，计容建筑面积约为300万平方米”。不过，竣工的部分年久失修、半完工的建筑需推倒重建，再加上尚未开工的区域，摆在融创面前的工程量依然很大。
星耀五洲的业主也有疑问：“我们并非融创的直接客户，开发商会不会区别对待新老业主？最初的版图规划是否会保留？”当然，他们更担心的是再次烂尾和工程质量，“融创的确口碑很好，但当年的星耀不也雄心勃勃吗？”
《中国经济周刊》 记者 胡巍|天津摄影报道
（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第24期） 共2页 上一页 [1] [2] 融创介入乐视地产版图：联手开发4.2亿元重庆地块 融创中国32.32亿元收购大连润德乾城100%股权 融创32亿大连再演收购大戏 润德海洋公园浮现 融创首入深圳遭遇问题项目 停工8个月后仅局部复工 万科融创决战重庆 分别出击接手两大烂尾楼 搜索更多: 融创 |
