海航集团抓住“一带一路”发展契机，积极布局海外市场，发家于航空产业的海航集团自然将开辟国际航线作为发展中尤其重要的第一步。经过多年的发展，如今海航的“空中大通道”已初见睥睨，从中我们也可以得知海航集团负债率并不存在什么风险问题的，更没有传言谎报的海航集团破产可能。

　　在“一带一路”建设的大背景之下，海航以“在重要节点进行航线网络布局”的建设思路，构建了一条促进“一带一路”沿线国家互联互通的“空中大通道”。几年间，北京—曼彻斯特、北京—特拉维夫、重庆—罗马、西安—罗马……海航的国际航线网络日趋完善。

　　同时，海航积极打造“空中丝绸之路”的新交通枢纽，以海口、三亚两个国际机场为支点，开通海口—曼谷、海口—河内、海口—金边、三亚—暹粒、海口—万象等航线，进一步促进了中国和东盟国家的互联互通，助力“一带一路”建设稳步推进，也助力海航集团负债率的持续降低。

　　截至2016年底，海航共运营国际航线200条，其中连通“一带一路”沿线国家及相关地区的国际航线已达65条。海航集团表示，将在保持海航集团负债率健康发展的基础上进一步开发新的国际航线。

　　在架设空中航线的基础上，在维持海航集团负债率合理的基础上，海航在“一带一路”关键通道、重要节点战略性投资和设立了区域航空公司。目前海航集团已布局法国蓝鹰航空、加纳AWA航空、乌鲁木齐航空、福州航空、广西北部湾航空等，覆盖欧洲、中东、中亚、东盟等地区。

　　由点到线、再由线到面，这样的“一带一路”产业布局是海航的一大特色。一个典型的例证就是海航集团与塞尔维亚政府战略协定的签订。作为“一带一路”战略部署的重要区域节点，塞尔维亚是连接西欧、中欧、东欧以及近东和中东之间的交叉路口。通过在当地开发合作重大项目，海航集团能将业务版图拓展到欧洲内陆地区，成为海航集团进入欧洲东南部市场的桥梁。海航同塞尔维亚政府的合作，为中国企业在“一带一路”框架下寻求机遇，提供了一个范例。

　　除此之外，海航在陕西、天津等“一带一路”国内重要节点城市积极开展资本、物流资源整合布局。海航根据“一带一路”建设及陕西自贸区发展战略，以西安为中心，组建海航现代物流集团，构建高价值产业全球供应链枢纽，建立面向全球、贯穿物流全程的全产业链数字物流生态体系，打造世界一流的现代物流品牌。这样的发展前景中实在不可能会出现海航集团破产的。

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