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实际上，智能快递柜的盈利模式已成痛点，很多快递柜企业都处于赔钱的状态。丰巢负责人对北京商报记者表示，丰巢在年初融资时设想的方案是通过快递柜业务打造更多社区服务，就目前来说，丰巢通过基础业务以及广告售卖进行营收。
与丰巢盈利模式有所不同的近邻宝主要采取加盟的方式实现营收，创始人中科富创副总经理宋召卫对北京商报记者表示，除了使用者付费和广告营收外，近邻宝还采取招商加盟的形式实现盈利。宋召卫表示，近邻宝的加盟门槛较低，只需投入相应快递柜以及服务费用便可加盟。
角色尴尬
相比于近邻宝在校园市场的一站式解决方案和背靠快递企业成长的丰巢智能柜，从整个物流流程来看，速递易不参与物流过程，是个不折不扣的第三方角色。三泰控股此前的主要业务为以金融服务外包业务、金融自助设备业务及金融安防业务为主的传统业务。
带着这样的基因，速递易倒是迅速地铺开了网络。但在盈利模式上却主要还是智能快递柜的箱体广告和新媒体广告这种最为常见的盈利方式。而从三泰控股的财报也可以看到，这种盈利方式来支撑速递易的发展远远不够。
从行业来看，近邻宝主要的校园市场是采取一站式服务，快递企业将校园快递送到快递站后，由近邻宝方面进行分拨到快递柜，近邻宝向快递企业收取服务费，据近邻宝相关人员介绍，这种模式基本能够覆盖校园市场的成本。也即是，近邻宝包揽了最后100米的工作，而丰巢智能柜由国内多家快递企业联合推出，与快递企业之间拥有天然的联系，自带流量的体质也使得丰巢智能柜在竞争当中处于优势位置。相比之下，第三方角色和单一的盈利模式让速递易在市场竞争当中正是尴尬位置。
而希望通过寄件服务来创新盈利模式，目前来看，业内人士表示谨慎乐观。赵小敏告诉记者，首先，国内快递消费习惯就是门到门的服务，需要自助寻找柜机寄件无疑是增加了消费者的消费成本。此外，目前对于禁止寄送的产品的监测，主要还是靠快递员在揽件时大概浏览检查。如果自行寄件，相当于这一道检查环节就没有了，而如果要在柜机前以视频监测的方式完成这一环节，对柜机的要求和背后的人工成本都是考验，且效果也会大打折扣。而即便是方向没有问题，目前的一些智能快递柜是可以承担揽件功能的，相对于速递易推出的专门的寄件系统，将待寄物品放在智能快递柜呼叫快递员取件这种操作难度更低。此外，相对于已经开始布局的邮政来说，速递易的优势小之又小，邮政的邮筒、邮局等硬件网点早年作为基础设施已经十分完善了，后期在这些网点基础上进行升级，无论是铺设速度还是流量导入亦或是市场上建立起来的信赖度都比速递易的优势要大得多。
对于未来盈利模式的破冰，赵小敏指出，尽快摆脱“第三方”的尴尬角色是重点，就目前与菜鸟网络的合作探索来说，速递易与物流方的联系还是相对比较松，直接与物流企业建立联系形成利益捆绑机制是方向之一，此外，借助三泰控股此前在金融系统网点建设的优势进行市场拓展也是可以有的方式之一。
而在中国物流快递咨询网首席顾问徐勇看来，智能快递柜培养收费使用的消费习惯是未来的方向之一，目前国内智能快递柜还是免费使用的比较多，但在成熟的日本市场，快递智能柜的使用已经是社区物业服务的一部分：智能柜由社区物业购买，运营公司负责运营，每家每户不论使用频率均要缴纳固定的费用，相当于物业费中的一个项目，这部分费用最终是给负责运营快递智能柜的运营公司。从国外的经验来看，这种模式是能够覆盖智能快递柜的运营维护成本的。
北京商报记者 吴文治 郭白玉 实习记者 陈韵哲 共2页 上一页 [1] [2] 年亏13亿 尴尬的速递易 速递易母公司亏13亿元 今年尝试寄件业务 速递易盈利模式单一寻接盘侠 业内:中国邮政态度渐冷 三泰控股旗下速递易求生仍存变数 国家队接盘态度冷淡 速递易“超时收费”惹恼消费者 搜索更多: 速递易 |
