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3个车位4人抢:特斯拉员工的停车噩梦

  特斯拉CEO马斯克(Elon Musk)正雄心勃勃地规划着未来交通的新蓝图——无人驾驶汽车、超音速高铁、私人外太空游。

  但眼下夜夜困扰他的难题却是,如何解决办公室外6000名员工停车难的问题。他说:“停车问题是我最大的噩梦。这么多人,怎么才能安置每个人的车?”

  6000人抢4500车位

  在加州帕洛阿尔托(Palo Alto)的特斯拉总部,每天早上都会有穿着制服的工作人员四处奔走,指挥停车,尽可能地塞下更多车。停车场里,车子和车子首尾相连,在过道里像蛇一样蜿蜒排开,把其他车子紧紧包围起来。而在特斯拉位于弗里蒙特的工厂中,来自不同岗位的6000名员工每天都在为4500个停车位竞争。

  为了抢车位,有的员工凌晨3点多就离开家出发去公司,停好车再在车里继续睡到上班时间。稍晚一些就只能开着车兜圈,等到一有空位就火速占上。

  停车场看起来简直就是一场混战。车子沿对角线停着,要么压在街沿上,要么停在布满鹅卵石的中央隔离带上。员工甚至在Instagram上开了专门账户吐槽“停车线不过只是一个建议”。

  随着停车难的升级,特斯拉最近开始准备重新规划停车区域,还表示已经采取部分措施来改善停车状况,比如为员工们提供自带WiFi的班车,这也确实让特斯拉总部近几个月来的停车状况得到了改善。

  经济越好停车越难

  有趣的是,在硅谷,停车状况堪称是一个公司运营状况的最佳晴雨表。

  例如,2000年IT泡沫破裂之后,偌大的办公楼前的停车场上就荒无人烟。而现在,特斯拉、谷歌、Facebook的一辆辆班车正快速地在旧金山穿梭,以此来缓解企业园区中日益严重的停车问题。与之对比的,是近几年雅虎办公楼前的停车场空荡荡,这也让人猜测雅虎是否陷入了困境。

  停车难的噩梦也反映了特斯拉近年来的疯狂扩张。据2016年末统计的数据,不包括太阳能公司(SolarCity Corp.),特斯拉的员工总数已经超过了1.7万人,较前两年增加了75%。而现在,特斯拉的市值也飞速窜升,与美国最大汽车制造商大众持平。

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