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预警无桩模式风险
在永安行的计划中，希望在未来3-5年内，通过无桩共享单车向一二线城市延伸，将业务扩展到全国350个城市，投放有桩+无桩单车200万辆，用户从目前的2000万人增长到5000万人。
虽然如此，但永安股份也对无桩单车的运营模式未来的发展进行了风险披露。
永安股份在招股说明书中表示，由于无桩共享单车这一新兴模式出现时间尚短，尚未形成稳定的盈利模式， 且社会各界对无桩共享单车无序竞争、 投放过度等问题出现一定的争议，因此其未来持续性和发展方向尚有一定的不确定性；未来不排除共享单车业务发展将陷入停滞的局面。
此外，服务监管标准，政策的不确定性也给该模式的发展前景带来了一定风险，这也给整个无桩共享单车行业的发展提出了“警示”。
从现实来看，永安虽占据有桩公共自行车市场一半以上的市场份额，但在共享单车市场，永安还算一个新手。
从 2015 年下半年至 2016 年上半年起，以 ofo、摩拜单车为首的一批无桩共享单车服务提供商在北京、上海、广州、深圳、成都等一二线城市及大学校园内陆续推出用户付费共享单车。紧接着优拜单车、小鸣单车、小蓝单车、骑呗等多家共享单车诞生。
虽然崛起较快，但这种共享单车由民营企业发起，还处于烧钱扩张阶段。即使如此，资本市场却倍加青睐。
根据资料显示，在一年多的时间里，ofo和摩拜已经分别完成7轮和5轮融资，而其他后来者单车企业也或多或少都拿到了资本市场的融资。
这些融资主要用于市场扩张中。资料显示，除了对国内一二线市场的扩张扩容之外，已经有公司开始抢注海外市场。日前，ofo创始人戴威在博鳌论坛上表示，2017年公司将进入德国、西班牙等海外20个国家。
有桩将成趋势？
“面对无桩车的乱停乱放现象，在政府最终规范之后，有桩单车未来或成为最终的发展趋势。”有业内人士对记者分析说，不过这还是要看政策。
上述人士对记者分析说，由于多家共享单车企业采取的是无桩单车的运营模式，车辆乱停乱放现象严重，有的将车停在路中间、有的将车停在路口影响交通等，在报道中也多次出现城管将车辆没收的现象，这无疑会对无桩单车未来的发展带来隐患。
“而永安行近期与蚂蚁金服等多家投资机构签署《终止协议》，也从侧面反映了对无桩车市场未来不看好。”另有业内人士对记者分析说。
另据记者了解到，日前北京市交通委正在加紧制定共享单车规范发展指导意见，以治理乱停乱放问题。此前，西城区交通委还约谈了摩拜、ofo，并划定了禁停区。另外，广州交通委也约谈了摩拜、ofo、小鸣、小蓝等公司。此外，上海、深圳、福建等地都已出台共享单车征求意见稿。
不过，也有业内人士对记者分析说，乱停乱放这些都是暂时的现象，从目前资本追逐的思路和发展前景来看， 无桩单车正因为无桩，也给共享单车市场的发展带来了第二春，其在政府逐渐规范的情况下，未来的市场发展前景还是可观的。
“特别是ofo、摩拜等公司都以活动日等方式变相补贴用户。而之后ofo、小蓝单车又先后推出免押金、红包车、半年免费卡等服务。这无疑再度激发了单车市场未来的发展潜力。”上述人士对记者分析说。
未来在政府征求意见稿落地之后，到底是无桩车比较有优势还是有桩车比较有优势，对此，本报记者将持续关注。
来源：华夏时报 共2页 上一页 [1] [2] 共享单车存隐忧：巨额押金放哪儿 个人隐私会否泄露 杭州出台规定：共享单车违停罚款10元 调查显示64.6%受访者不满共享单车管理现状 乱停放或要赔偿 中消协建议:从源头防止12岁以下儿童使用共享单车 广东：超六成受访者不满共享单车管理 搜索更多: 共享单车 |
