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3月20日，随着乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊通过微博对外宣布“出走”，舆论再一次将这家原本就话题“缠身”的互联网公司推至“风口浪尖”。
当日，丁磊在微博中表示，此次职位变动完全是由于他个人身体健康因素，并与乐视创始人贾跃亭有过充分沟通。但丁磊并未完全脱离乐视 ，其表示今后将以乐视生态研究院的战略顾问身份，继续支持乐视汽车生态的发展。
对于丁磊的“请辞”，乐视超级汽车官方微博很快给予了回应，印证了该消息属实。而澎湃新闻向乐视汽车传播营销高级总监陈喆就丁磊目前身体状况，乐视汽车是否会调整战略等细节问题进行询问时，对方表示“一切以发布公告为准。”
丁磊卸任后，乐视超级汽车全球CEO由乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮继任，牛胜福担任乐视超级汽车中国首席技术官。据了解，张海亮与丁磊一样同出于“上汽系”，曾担任上汽集团副总裁、上汽大众总经理、上汽大众汽车销售有限公司总经理职位。2016年4月，张海亮正式加盟乐视，担任乐视超级汽车（中国）总裁兼COO。
左为乐视创始人贾跃亭，右为原乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊
在汽车圈内，即便是在加盟乐视汽车之前，对于丁磊“名号”也是如雷贯耳。丁磊曾先后在上海大众、上海通用担任核心要职，并在2007年出任上汽集团副总裁与上海通用汽车总经理，随后又出任了上海浦东新区副区长。因此，2015年9月10日乐视控股董事长贾跃亭正式宣布“牵手”丁磊时，其背后光鲜的履历背景成为了乐视汽车初创时期极为重要的背书，对于乐视汽车初期吸引融资以及政府投资等方面有着积极的意义
而丁磊在任期内也在众多重大场合积极为乐视汽车“站台”，比如投资美国电动车创业公司Faraday Future（以下简称：FF），与阿斯顿马丁，北汽，比亚迪等签署合作协议，乐视超级汽车的首款概念车LeSEE亮相上海车展等。
直至去年年底，丁磊开始频频缺席乐视汽车重要活动。首先是去年12月28日的乐视汽车工厂开工仪式，随后是FF首款车型FF9在CES2017上的发布会，对于两次缺席，乐视官方均解释为丁磊因个人身体原因在医院休养。而美国科技网站《The Verge》的一篇爆料却称丁磊已经不再监管FF，并从乐视离职。但很快，丁磊以及乐视均出面“辟谣”。
蹊跷的是，也是在去年年底，乐视被曝面临严重的资金问题。一时间，关于乐视及其战略合作伙伴FF拖欠供应商款项，变卖资产，缩减美国业务规模等负面消息此起彼伏。
而这一次，就在丁磊宣布离职前三天，乐视打算卖了它在北美地区总部的地产。
3月17日，据路透社报道，乐视集团正打算出售一处面积为49英亩（约合300亩）的硅谷办公用地，据悉，该处地产是乐视从雅虎手中购入，至今还不足一年的时间。而乐视创始人兼CEO贾跃亭曾在去年10月表示，计划在这片土地上建设乐视在北美地区的总部“乐视城”并容纳1.2万名员工。
据一名直接参与交易的知情人士透露，乐视计划以2.6亿美元（约合人民币18亿元）的价格将土地售予另一家中资企业——正中集团，上述价格预计高出乐视当初的购入价1000万美元（约合人民币6900万元）左右。
对此，正中集团也向路透社确认了正在与乐视商谈购地之事，但是至于交易的规模，是否有其它合作伙伴以及为何对这片地产“感兴趣”等问题，均没有给出任何评价。从正中集团官网公布的信息，这家总部位于深圳的公司成立于2003年，首次现身于美国，在硅谷有一个建造面积为14万平方米（210亩）的办公楼。
针对路透社的疑问，乐视在一封电子邮件中回应称，其在“努力维护一个开发合作伙伴”，此外没有透露任何细节。“我们还处于谈判的初始阶段，因此还不方便与外界分享任何具体计划。”
除了“变卖”地产纾解财务困境，路透社援引乐视公司知情人士消息称，乐视美国员工人数也遭遇大幅下滑，以如今乐视硅谷办公室为例，员工数量已经减少了一半。而乐视方面也也拒绝向媒体透露当前的具体的员工数量，并表现出一副“讳莫如深”的态度，称“由于增加或离职带来的人数变化”是正常的，公司无需对该数字做额外说明。据了解，在去年5月，乐视公司曾宣布在美国拥有1000名员工，其中包括其“超级汽车”的研究人员。
事实上，包括贾跃亭自己也在员工信提到，一直“蒙眼狂奔”的乐视扩张节奏过快，齐头并举导致资金紧张。因此有业内人士分析，由于严重的财务困境，原本喜欢“画饼”的乐视如今选择结束或者暂缓美国的造车业务，而把所有的重心转向了国内，以聚焦资源做重点突破。（来源: 澎湃新闻 作者: 陈楚薇）
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