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高额补贴后的资金缺口 或申诉无门
除了司机和供应商之外，易到用车的乘客也处于人心惶惶的状态。进入乐视生态圈之后，易到不断加码自己的充返政策，在2016年7月1日的易到庆功会上，易到宣布持续224天、史上时间最长的“100%充返活动”宣告结束，共有653万用户进行了充值，累计金额超过60亿元，人均918元。
这同时意味着，在60亿充值的背后，易到未来将要额外准备60亿元，反补给平台用户和司机，增强用户和司机的黏性。而在去年底，乐视负面之后，易到用车也被曝出拖欠供应商欠款以及部分司机提现遇阻的消息，让很多曾经充值易到的消费者也很担心，自己的钱将一去不复返。
尽管王睿表示，目前易到用车平台仍在正常运营，但有多位消费者向新浪科技反应，使用易到用车App叫不到车，账户里的资金无法使用。而据一位易到用车的司机透露，因为易到目前对于提现、投诉等反应很慢，很多司机也对易到用车持有观望的态度，不敢轻易拉客。
而作为易到用车背后的乐视，除了将易到高管团队全部换成乐视的团队之外，并未给易到用车的业务带来太多帮助，反而让易到用车成为乐视资金链危机引发的一张多米诺骨牌。据一位被拖欠尾款的供应商透露，一旦易到用车进入资产清算，首先需要缴清的就是拖欠员工的工资、水电房租以及需要上缴给国家的税收，其次才是供应商欠款和乘客欠款，因此尽管易到用车方面常常将走法律程序挂在嘴边，但如果想要尽快拿到资金，只能将希望寄托于易到用车从资金困境中走出。
易到历次融资情况
2010年5月，易到天使轮获徐小平真格基金投资。
2011年8月，获得晨兴创投、美国高通风险投资公司千万美元级A轮融资。
2013年4月，B轮投资获得晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美元投资，而携程随后又领投6000万美元B轮。
2014年9月，获得了GIC领投、携程跟投的过亿美元C轮融资。
2015年10月，乐视汽车以7亿美元获得易到用车70%的股权，成为后者的控股股东。当时，乐视董事长贾跃亭称将和易到一起打造生态专车，并且未来的生态专车将免费。（来源: 新浪科技） 共2页 上一页 [1] [2] 易到或再也烧不起补贴了！融资碰壁 股东乐视受煎熬 易到专车发生事故 保险公司商业险拒赔 提现难，水军造谣 浪尖上的易到怎么了？ 桂林易到用车司机投诉提现难 乘客反映车难打 易到网约车2公里被扣307元 40多天投诉3次没有结果 搜索更多: 易到 |
