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夸大融资数据是科技界公开的秘密。不过，在共享单车行业，这种公关伎俩似乎还是第一次被使用。
3月1日，ofo“小黄车”宣布完成D轮4.5亿美元融资。本轮融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家机构跟投。
ofo没有披露本轮融资完毕后的公司估值以及公司出让多少股份。该公司只在新闻稿中称，此轮融资“创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司”。
不过ofo本轮融资方中的新华联，似乎出卖了小伙伴。
3月1日，新华联控股有限公司在其微信公众号放出消息，本轮募资资金并非4.5亿美元，而是“超过3亿美元”。
此外，新华联还自爆，该公司投资2500万美元入股ofo，占2.15%股份。据此计算，ofo的估值为11.63亿美元，刚刚挤进独角兽俱乐部（科技界将估值超过10亿美金的公司称为独角兽）。
不过澎湃新闻记者3月1日13时进入新华联微信公号中查询时，已经找不到这篇文章。
截至发稿，记者未能与新华联取得联系予以置评，ofo则未回应记者问询。
有消息称，祥峰基金的一位人士在其微信朋友圈抨击ofo称，“ofo都是老股东在投资，融资额也涉嫌夸大宣称。”祥峰基金此前投资了ofo的竞争对手摩拜单车。
据媒体报道，ofo创始人戴威接受媒体采访时称，这部分融资1月初启动，春节前夕就已完成。投资方主要是老股东，“是为了满足老股东在C轮时未满足的额度需求。”
戴威称，本轮融资的主要用于扩大车辆覆盖，计划在2017年年底覆盖200个城市，并渗透到四线城市。
共享单车融资战愈演愈烈。
自2017年1月初至今，摩拜单车累计融资额（共D轮）已超过3亿美元，融资方包括淡马锡、腾讯、携程、富士康、华住、红杉、高瓴等。业内测算，摩拜单车已经获得超过10亿美元以上的估值空间。
除了摩拜单车和ofo这两家市场份额比较大的平台外，市场上还出现了不少新玩家。这其中有民营初创公司，也有国有企业参与，至少有20家之多。
最新一例是找到阿里巴巴关联公司蚂蚁金服作为靠山的“永安行”。2月28日，常州永安公共自行车系统股份有限公司旗下共享单车平台“永安行”，宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、IDG资本、深创投等多家投资机构。融资金额不详。
由于尚没有清晰的商业模式，共享单车平台现阶段需要充足的弹药，才能持续不断烧钱与竞争对手抗衡，并快速扩大市场份额。
ofo目前已连接单车数量超过100万，覆盖40个城市。
摩拜单车目前已经扩张至21个城市，有80万辆以上单车规模。（来源：澎湃新闻网）
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