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暂时离场还是彻底出局？
宝能系只是万科股权博奕中的一方。胶着的局面，并没有得到真正推进。 一位接近万科的人士向记者表示，万科的局面仍然复杂。“外界关于万科的很多消息，有相当一部分是推测。也正因为复杂，才给局面不断增加新的不确定。”前述人士说。
深圳地铁的意外出局，正是万科复杂局面中，多方角力的阶段性现状。
在11月18日的公告中，万科仍披露与一潜在交易对象的合作仍在进行。记者了解到，公告中所说的潜在交易对象，正是被万科管理层寄予厚望的深圳地铁集团。
多家机构分析师此前认为，深铁入局万科的可能性极大，并可能成为万科股权收官的终结者。然而经过多轮内部较量之后，在最新的消息中，深圳地铁暂时被PK出局。
12月19日万科公告披露，公司否决了与深圳市地铁集团拟展开的合作。
按今年3月万科与深圳地铁所签署的合作备忘录，万科拟通过重组购买深圳地铁下属公司股权，以实现深圳地铁物业资产的注入。这笔交易的对价约400亿元-600亿元，交易完成后，深圳地铁或成为万科第一大股东。今年6月万科还审议了以发行股份的方式，向深圳地铁购买其持有的深圳地铁前海国际发展100%股权。
然而对引入新股东，长时间处于相对沉默的华润却表示了少见的明确反对意见。华润方面认为，与深铁的合作未经过万科董事会讨论通过，是万科公司管理层所作的决定。
深圳地铁的暂时出局，是否意味着其将退出对万科的角逐。
就此问题一位不愿具名的分析师指出，公告中只提及终止发行股份购买资产，但并未披露更多详细信息。
“只是此前发股份买资产的这一方案被否决，还是与深铁的合作不推进了？如果与深铁的合作仍继续，那么有可能继续拟定其它方案。这其中包括两个层面，但从公开的官方信息中还看不出来更多内容。”这位分析师说。
接近万科的人士向记者表示，更详尽的信息，目前还不掌握也无法公开披露。
业界指出，之所以看重还在局外的深圳地铁，是因为在万科目前的股权结构中，其它几大股东成为战略投资人的可能性较小。
分析人士表示，险资举牌虽凶猛，但其资金通过借贷而来且加了杠杆，是否会长期持有仍存疑。但华润应该会长期持有。与华润相似，深圳地铁为产业资本，资金成本低杠杆小，如果入主万科也可能长期持有。若深圳地铁退出万科棋局，则几大股东中，只有华润一家产业出身的资本。
华夏时报 记者 王海春 上海报道 共2页 上一页 [1] [2] 万科A终止重组后股价一周下跌10% 万科股权“魔方”：险资退出险象环生 谁来接盘宝能？ 万科独董三天两度减持套现270万 国际投行都在卖 万科A近1个月市值蒸发950多亿元 宝能大概率退出 万达富力合作再试轻资产模式 曾与万科牵手后不了了之 搜索更多: 万科 |
