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中集集团多产业坚定推动新能源运用
中集相关负责人表示，将伴随着各产业的升级发展，坚定地推行新能源的运用。双方相信，合作将进一步提升新能源产业的发展高度，增加双方市场份额，扩大产品线，实现双方的互惠共赢，彼此获得更大的商业价值。
根据中集与银隆的战略合作的框架协议，双方的深度合作首先体现在新能源商用车领域，其中包括新能源客车、卡车、专用车、码头内拖车等多品类，珠海银隆为上述新能源车型在电池、电机、电控等方面适时为中集提供相应产品，中集则适时为银隆提供相关车型生产资质、整车制造能力、市场推广等支持。另据悉，此次合作的重中之重是中集旗下的重型卡车品牌——“联合卡车”，联合卡车在2014年就对新能源卡车市场制定了相应的发展计划，十分看好新能源卡车市场。
中集在需要运用储能装备的特种集装箱、道路车辆业务上也对新能源有迫切需求，中集2015年销售了约8.8万台海运冷箱，占全球三分之二的份额，同时销售了陆运冷藏车6000台，在国内居市场第一，占比达20%，特别是后者主要用于城市物流的冷链配送、商品配送，在目前国内冷链运输仍处于短板的情况下，电动能源的运用前景广阔。中集集团副总裁李胤辉在确认签约消息时就表示，将与珠海银隆共同开采这一市场富矿。
此外，珠海银隆还有意进军机场摆渡车的新能源运用领域，而目前中集在登机桥、摆渡车等空港设备上享有全球声誉，近几年来，全球40%以上的新增登机桥订单都由中集获取，中国市场更是95%以上的新增登机桥都挂上中集品牌，这些成绩为双方在空港设备领域的新能源运用打下良好市场基础。
最后值得注意的是，中集还计划将珠海银隆产品引入旗下首中投资管理有限公司在北京等城市建设的机场、医院等充电桩设备。据悉，该公司是中集与首钢合作的投资公司。在中集的计划中，未来公司旗下的钢结构机械立体停车库也将引入充电桩，立体停车库在北、上、广、深等土地资源紧张的一线城市需求缺口大，未来颇具想象空间，而中集自1996年在全球率先建设机械立体停车库以来，在此领域已有30年的行业经验。（南方网 全媒体记者/马芳） 共2页 上一页 [1] [2] 董明珠重申造车梦 称有人反对收购银隆是鼠目寸光 格力终止收购银隆 是以退为进还是真放弃 珠海银隆突然决定不卖了 董明珠造车梦碎？ 格力造车“梦碎”：终止发行股份收购珠海银隆 格力造车一路坎坷 收购珠海银隆或生变数 搜索更多: 银隆 |
