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乐视网二股东:贾跃亭应壮士断臂 砍掉房地产等业务

  新京报:你觉得乐视需要做哪些转变?

  曾强:从乐视目前情况来看,我认为乐视接下来需要三大层面的转型。第一点就是从C端入口的粗犷扩张向平台粘性的深度积累。同时,乐视要从物理数量的叠加向化学反应的融合。最后,乐视最终要实现从用户规模的疯狂增长向净现金流的正向汇涌转变。

  新京报:刚才你说到,乐视云、乐视电视是乐视的关键,谈谈你对这两块的商业预期?

  曾强:乐视现在有将近1000万台左右的大电视销量,每个电视用户以每年600元的服务费计算,归给上市公司利润100元左右。如果用两年时间,把1000万台的电视规模做大到3000万,专注在一件事情上,那就是30亿的利润。

  这样的一个利润规模,按照100倍的市盈率放大,就是3000亿的市值。即使按照50倍市盈率,也达到了1500亿。

  1500亿的市值是什么概念,就是股票翻一倍,从40块增到80块。这也就是我刚才所说的,从“物理数量叠加”到“化学反应”,用电视的用户规模来实现正现金流。

  我觉得乐视云和超级电视是乐视最优质的资产,贾总应该壮士断臂,把上市公司的四个主要业务集中做起来,将90%的时间投入在上市公司,剩下10%的时间作为股东,而非以CEO的身份参与乐视其他生态业务。

  新京报:乐视云上半年亏了1个亿,乐视电视因为硬件补贴等原因现金流也并不理想,你怎么看?

  曾强:乐视电视今年上半年亏了几千万,预计全年会亏损1到2个亿。但是规模也翻了一倍,从300万台扩大到了600万台,这背后是高附加值的用户群。虽然在财务上来讲,是亏损的,但是从用户价值来说,按每个人100美金计算,是60亿的价值。这在资本市场上是非常划算的。

  随着电视价格的提升,用户数量的积累速度会放慢,伴随补贴减少,盈利也指日可待。

  新京报:除乐视手机外,乐视云和乐视电视等业务的资金状况如何?

  曾强:乐视云和乐视超级电视,作为上市公司的业务,资金是比较封闭的。另外,鑫根最近发布公告,要和乐视合作,发起一个100亿的基金。这么看,这两个板块的资金压力是不大的。

  新京报:如果乐视没有这次危机,你所说的关于乐视超级电视的“化学反应”会很快发生吗?

  曾强:没有这次危机,贾总很可能把精力集中在了其他业务上,忽略了乐视电视可以马上盈利的事实。从这个角度讲,这次危机对乐视电视的发展反而是个利好。

  (11月份乐视资金链风波时,鑫根资本曾发表了与乐视风雨同舟的公开信 图据德林社)

  “像土地、房地产等业务必须要砍掉”

  新京报:资金链危机发生后,贾跃亭宣布乐视要进行战略节奏的调整,您认为调整的难度在哪里?

  曾强:乐视转型需要解决3个矛盾,首先,乐视的战略方向没错,但是战略方向的坚定执行与战略次序的优先排序之间有矛盾。第二个是乐视自身的创生组织优化与自身割舍器官之间的矛盾。

  最后一点,对于决策者来说,野心与韬光养晦之间的矛盾也要解决好。

  新京报:你谈到乐视内部需要割舍器官,怎么讲?

  曾强:乐视需要对自己创造出的这些组织、人员以及客户等做一个取舍。像是土地、房地产等业务必须要砍掉。另外,比如Vizio,酷派这种业务,应该让其独立发展,不应该再插手。哪些业务作为核心、哪些作为战略协同、哪些是不应该触及的,乐视必须要分开。

  乐视在美国建立了很多团队,不乏明星团队的加盟。我也去看过乐视在美国的一些项目内容,存在的一个疑问是,这些项目是不是你(乐视)今天的财力和能力能够支配的?

  比如说,对于那个工厂,我觉得,与其去沙漠里扔钱,应该把这个钱用在刀刃上。

  新京报:乐视方面表态准备拿下浙江德清汽车项目的用地,你怎么看?

  曾强:贾总会出于对资金、组织管理能力和优先级方面的考虑来做。我认为,比起乐视云和乐视电视,乐视汽车是“伟大的下一步”。但是,如果乐视云和超级电视这一步做不了,那乐视汽车一步就死了。

  这就是我一直强调的,乐视的发展方向是对的,但是次序是错的,要有所为有所不为。我觉得,老贾作为颠覆者野心和韬光养晦之间的度要把握好。

  新京报:鑫根有投资乐视汽车吗?

  曾强:我们有三个项目没有投,一个是乐视汽车,一个是易到,一个是乐视体育。这三个对我们来说,都是比较疯狂的,都是可以说、不能投的事情。这也是鑫根和乐视方面的重大分歧。

  新京报:如何看待贾跃亭进入乐视汽车的投资决策?

  曾强:我觉得贾总可以将汽车当作自己的梦想,单独成立一个公司,不要冠上乐视的名字,并且与上市公司区分开来。

  贾总的精力也不要过多牵扯,主要作为股东,而不是CEO。乐视汽车的资金断了也就断了,但是要保住上市公司,电视和云是今天看得见、摸得着的东西,是可以继续发展的。

  新京报:乐视汽车业务是否也存在资金链压力?

  曾强:我认为乐视汽车有很大的压力。对于一个没做过汽车的人,靠梦想是难以实现的。乐视汽车应该等到乐视账面更殷实的时候再做。

  “各板块的钱不能换来换去,不能说拆借就拆借”

  新京报:你如何看待乐视内部的公司体制对这次危机的影响?

  曾强:对所有的创业者来说,其实都存在一个悖论。乐视七个板块的布局模式,需要一个强有力的统治者,需要充满领袖魅力的人来执行。从这一点上说,绝对的权威、绝对的股权、绝对的统治力是需要的。

  但是,从制度上来说,各大板块的钱不能换来换去,不能说拆借就拆借,因为每个板块的股东是不同的。

  比如说,乐视云的股东所投资的钱是用来做乐视云的,你把乐视云的钱挪去做乐视汽车,对于上市公司来说,这种行为是侵犯股东利益的。对于非上市公司来说,则是侵犯了投资人的利益。

  新京报:乐视方面曾就此回应称,和股东之间签署了借款协议?

  曾强:贾总没有意识到这个问题的严重性,这也成了乐视本次危机的最主要原因。应该有强有力的CFO来制约这种板块间的拆借行为。当然,我们对于这方面也没有做过深的研究。

  乔布斯就曾经说过,每天在办公室的工作是把1000个New Ideas(新想法)、New Proposal(新提议)和New Partnership(新合作关系)给否决掉。从这个层面上讲,乐视也需要一个COO(首席运营官),来为贾总的梦想做execution(否决)。

  为此,我最近还送了他一本书《禅者的初心》,这本书对乔布斯影响很大,主要内容是告诉人们如何专注在一件事情上,把其他的事情放空。

  新京报:对于贾跃亭,有人说他是梦想家,也有人说他是冒险家,你怎么看待他?

  曾强:我觉得贾总90%是一个梦想家,也是个创业家。在中国,即使在BAT,很难看到有一个团队,可以24小时充满激情的工作,全公司上上下下像群狼一样工作。即使是在双休日晚上10点后,甚至12点,贾总也经常在办公室。这一点可以用无数个案例来佐证,非常感动我。

  乐视最强的就是这种执行力,这一点和其他公司不一样。只要方向调整好,次序调整好,乐视会像军队一样一致前进。当整个社会都围攻乐视、恐惧乐视的时候,我们反倒觉得这恰恰是乐视最健康的时候。

  当然,对于剩下的10%,我觉得贾总身边缺少一个可以和他制衡的COO和CFO。没有COO,使得公司没有KPI,没有CFO,使得资金可以随意调动。这是一个非常忌讳的事情,短期来讲,可能会造成危机,长期来讲,可能会毁掉这个公司。

  作为股东来说,我们最不希望发生这样的事情,这两者之间度的把握很重要。

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