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特斯拉在华三度涨价保本为上

  抛开汇率因素,配套充电设施成本增加也是涨价原因。此前,特斯拉对于充电新国标政策,保持“高姿态”。

  然而,在刚刚结束的广州车展上,特斯拉发布了新国标充电适配器,特斯拉新国标充电适配器,让特斯拉车型不仅可以使用特斯拉自有充电网络,也可以使用符合中国新国标的充电设施。新国标充电适配器的发布,也将增加特斯拉在充电设施方面的支出。

  影响有限

  持续增加的销售数字,是特斯拉不断涨价的信心源泉。数据显示,2016年三季度,特斯拉全球汽车交付量同比翻了一番以上,达到2.45万辆,其中包括1.58万辆Model S和8700辆Model X SUV。

  特斯拉方面表示,另有5500辆汽车已过境准备交付给客户,将计入三季度的销量数据,并强调四季度的销量和产能相比三季度将会持平或者更高。这种状态也与国产新能源车的销售形成了对比。根据北京商报记者调查,消费者选择国内品牌的重要因素就是国家补贴。

  同时,新国标适配器的发布,强化了特斯拉的充电网络,增强了消费者对于特斯拉的消费信心。

  特斯拉现有车主及在明年1月1日前完成订单并于明年4月1日前完成交付,将终生免费使用超充。这也将促进这一时段特斯拉的销售。

  北京商报记者根据实地调查以及各方面综合情况预测,涨价对特斯拉的销售影响很有限。

  “特斯拉的受众层次高。这些消费者购买特斯拉是看中汽车的性能和特质,对于价格方面不太敏感。特斯拉在中国涨价不会影响销量。”汽车分析师张志勇表示。

  除了采取“全球同步”政策的特斯拉在华涨价之外,因为汇率原因,平行进口车报价近期也持续走高。北京商报记者从深圳平行进口车销售网点了解到,中东版丰田霸道35万元、中东版丰田陆地巡洋舰49万元这类诱惑价,已经成为过去式。

  北京商报记者 蓝朝晖 实习记者 吴晓勤/文 CFP/图

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