|
11月21日，网传易到用车拖欠客服供应商河北中锐通信技术有限公司（以下简称“河北中锐”）费用达200多万元，且至少还有四五家供应商存在被拖欠费用的情况，截至今年9月，拖欠费用总额达5000万元。
图为河北中锐公司信息
据北京商报报道称，对于易到用车存在拖欠供应商钱款事宜，易到用车相关负责人杨昭并没有进行否认，且表示本月底可能会有资金到账，将欠款归还给这些客服承包企业。至于具体的欠款金额，杨昭未透露。
随后北京时间记者联系易到用车公关，其对于上述说法对方予以否认，并表示：“近日，关于媒体援引供应商所言“拖欠五千万”情况并不属实。易到与客服供应商关系一向良好，货款一直按照双方约定的方式正常支付。但由于近期易到致力于提升客服服务体验，有部分供应商出现变更，现正处理变更前后事宜。”
至于文中提到的“易到用车相关负责人杨昭”，易到方面表示确有其人，不过其只是易到用车客服中心运营经理，并不能代表易到用车，所有消息均以易到用车公关口径为准。
易到用车于2010年5月成立，目前已通过多轮融资，获得近10亿美元的投资，目前在152座城市提供网约车服务。去年10月份，乐视收购易到并寄望其能成为乐视生态链上的一环。
易到可以说是中国专车市场的拓荒者，但是随着滴滴、快的、Uber、神州专车等的入局，专车市场竞争愈发激烈，再加之网约车地方监管规定的调整，易到用车的发展空间也受到了挤压。
据了解，在今年9月底，易到便传出正在进行下一轮融资的消息，北京时间记者就此事进行求证，截至发稿前并未获得易到方面正面回应。
易到用车融资大史记
2010年5月，易到用车天使轮投资，投资方为徐小平的真格基金；
2011年7月，易到用车A轮融资，投资方为晨兴创投、美国高通，融资金额达千万美元；
2013年4月，易到用车B轮融资，投资方为晨兴创投、美国高通、宽带资本2000万美元；
2013年12月，易到用车B+轮融资，携程和DCM领投近6000万美元；
2014年9月，易到用车C轮融资，由新加坡政府投资公司GIC领投，另有多家公司参投，有消息称，此次融资金额超过1亿美金；
2015年6月，携程再向易到用车追加1亿美元融资，加上前两轮注资，易到用车共获携程1.53亿美元投资；
2015年10月，易到用车D轮融资，由乐视投资，传言金额为7亿美元，乐视获得易到用车70%股权，成为易到控股股东。【北京时间科技记者 王诗尧】
乐视大家族再曝危情：多家供应商向易到讨薪 被曝拖欠供应商 易到资金链遭质疑 被曝拖欠货款 易到资金链遭质疑 拖欠供应商 易到苦等融资救急 易到回应融资遇困： 新一轮融资在平稳进行 搜索更多: 易到 |
