|
随着骗补调查的不断深入，力帆股份新能源汽车产销双降的态势今年以来一直延续。伴随着近期公司股价的持续下跌，其已经跌破定增发行价格，定增事宜恐再次泡汤。
同时，骗补处罚对公司财务也造成了直接影响。据力帆股份2016年度三季报显示，今年1月份~9月份，公司归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，去年同期为4.26亿元，同比下滑68.34%。受骗补事件影响，营业收入调减6719万元，净利润调减5711.15万元。
11月15日晚，力帆股份发布公告，称公司拟将所持参股子公司安诚财产保险股份有限公司价值1.7亿元股票转让给控股股东重庆力帆控股有限公司，补充流动资金进一步集中资源发展新能源汽车业务。
虽然力帆股份此前一再表示，骗补事件不影响公司2016年度销售的新能源汽车在销售后继续依法申请取得新能源汽车补贴。但今年上半年，力帆股份已经出现了增收不增利的尴尬局面。
骗补致5700万元蒸发
三季度净利下滑近七成
实际上，从产销数据上看，力帆股份早已在数据上变相承认公司在2015年三季度和四季度的新能源业务的井喷存在巨大泡沫。
根据Wind资讯显示，力帆股份在2015年12月份的产销数据中显示，当月新能源汽车产销出现井喷态势，新能源汽车产量6880辆，销量8054辆。2015年11月这两个数据分别为3492辆和2830辆。而再看2016年以来的数据，几乎可以用断崖式下跌来形容。2016年以来的累计产销数据，几乎还不及2015年11月单月的产销量，更与2015年12月份的产销量相去甚远。
同时，新能源汽车的产销量不仅关系着公司将得到巨额的财政补贴，还直接影响公司的资本运作。就在产销井喷的2015年第四季度，力帆股份倾力筹备定增事宜。根据公司公告，定增预案起于2015年5月份，拟不高于每股12.08元的价格增发股票，计划募资金额不超过52亿元。公司表示，这笔资金有5个用途，包括新能源汽车的电芯和电机项目，还包括偿还公司的银行借款和公司债券。 配合当时的新能源汽车火热的产销数据和宏远的定增蓝图，力帆股份股价一路飙涨，从2015年9月份的每股9元涨至2015年12月份的18元。
然而，随着2015年年底，力帆股份涉嫌骗补事件逐渐浮出水面，虽然公司极力否认，但产销数据不出意外地出现了断崖式跳水。
内忧叠加外患——去年下半年以来，宏观环境变迁加上A股大幅回调，公司在7月21日宣布对此次非公开发行股票方案进行相应完善及修订，公司此次拟募集资金总额由不超过52亿元下调为不超过28亿元，发行数量上限由4.30亿股下调为2.68亿股，发行价格由11.88元/股调整为不低于10.46元/股。
伴随定增规模下调的，是公司新能源汽车产销量的大幅下降。据Wind资讯显示，公司在2016年1月份新能源汽车产量1237辆，销量590辆，环比降幅分别为82%和92%；2月份这个数据分别为785辆、204辆，3月份这个数据分别是166辆、231辆；4月份这组数据为52辆、395辆。
这种产销双降的态势在今年以来一直延续。与去年的产销两旺态势大相径庭，对此公司却始终未进行任何解释，其股价近期持续下跌，截至发稿时，力帆股份收于10.12元，已经跌破定增发行价格，定增事宜恐再次泡汤。
一位不愿具名的证券分析师向记者表示，今年以来，力帆公司曾被给予“增持”、“强烈推荐”评级。他认为，力帆在新能源汽车运营、智能驾驶及低速电动车领域是主要亮点，加上政策催化不断，估值具备较强的提升预期。但此次处罚结果出台，将对力帆未来的股价及投资者信心蒙上一层阴影。 共2页 [1] [2] 下一页 力帆否认骗补又被坐实 遭财政部处罚1.14亿 力帆股份、西部资源骗补难善后：涉及金额达三亿多元 力帆股份子公司陷新能源“骗补”旋涡 两份公告互相打脸 力帆骗补拖累利润直减逾亿 转型之路步履维艰 力帆骗补惩罚落地 减少两年利润1.14亿 搜索更多: 力帆 |
