快递行业第一股的资本争夺战尘埃落定，圆通速递股份有限公司（以下简称圆通速递）拔得头筹。圆通正式完成借壳上市。圆通速递股份有限公司董事局主席兼总裁喻渭蛟透露，上市后的圆通速递不仅将推出“承诺达”等新业务，还将提升时效性和服务。资本战打响后的快递行业面临着新一轮的壮大、整合、转型和升级。

　　随着更名的完成，大杨创世公司经营范围和管理团队均发生变更。“大连大杨创世股份有限公司”变更为“圆通速递股份有限公司”后，公司注册资本由3.3亿元增加至28.21亿元；经营范围变更为国内、国际快递：从事道路、航空、水路国际货物运输代理业务；普通货物仓储；国内航空运输代理；汽车租赁服务；供应链管理服务。

　　此外，在管理团队方面，大杨创世副总经理李峰和王漫、财务总监朱建平、董事会秘书潘丽香于10月17日起辞职；同日起，圆通速递有限公司董事局主席、总裁喻会蛟担任公司总裁，全面负责公司的经营管理工作。

　　大杨创世另发布公告表示，拟以不超过40亿元人民币的自有闲置资金进行理财性投资，该40亿元理财额度可由公司及全资子公司、控股子公司共同滚动使用。

　　挂牌A股后，圆通速递也面临着来自投资者和竞争对手的双重压力。喻渭蛟表示，圆通速递不满足于快递行业第一股，而是将发展目标瞄向国际。喻渭蛟坦称，圆通速递上市是希望依托中国资本市场，将圆通真正打造为能够与欧美行业巨头比肩的“中国人的快递”，将圆通建成中国快递物流行业的百年老店和行业标杆，并在2020年进入行业全球五强。上市后，圆通速递承诺在2016年、2017年、2018年的净利润分别不低于11亿元、13.3亿元和15.5亿元。

　　不过，圆通速递仍与国际快递业巨头有着不小的差距。目前圆通速递在运输的过程中采用的人工分拣耗费了大量的人力和时间，缺乏先进的自动分拣系统导致圆通无法进一步降低成本，人才、工艺流程和设备还有所欠缺。圆通速递还将利用资本市场融资和并购打造完善的产业布局，加强快递、冷链和航空布局等，走向国际化市场。

　　率先登陆资本市场后，圆通速递渴望成为行业变更的“领航者”。喻渭蛟对北京商报记者表示，今后，快递行业将从过去的价格竞争为主转变为以时效与服务竞争为主，单一、粗放的同质化竞争局面也将得到打破。此外，目前，快递业仍在过分依赖市场增长，今后，行业将依托资本市场取得发展。借此机会，圆通推出的快递服务产品“承诺达”将于12月上线，致力于打造“中国服务”。圆通速递对“承诺达”覆盖范围内的快件提供时效承诺服务，一旦未按承诺时限要求送达快件，立即履行赔付。然而，在德邦物流、顺丰等行业“老大哥”持续提速的即日达业务，“承诺达”的突围仍待时间检验。

　　针对即将到来的“双十一”，圆通速递此次求稳、求效、求安全。中信证券分析师在研报中表示，双十一对快递板块的意义不止于旺季主题催化，更重要的是作为考验快递业应对极限峰值的预演，推动快递企业运营能力及全网络的一次系统性升级。喻渭蛟表示，目前各大快递企业均已形成完善的应对体系和机制，今年圆通最关注的是安全问题和最后的时效，努力送好每一件快递 ，不抢量，提升服务品质。

　　在圆通速递的催化下，各大快递企业也加快上市步伐。中国快递巨头之一中通计划在美国纽约证券交易所首次公开募股，预计2016年底至2017年3月期间上市，募集资金或超13亿美元；顺丰速递的借壳上市方案也已获得证监会有条件的批准。资本的注入让行业竞争焦点从陆地转向空中。业内人士分析，未来行业面对的将是一场“空战”。在国内快递企业中，“国家队”EMS和行业龙头顺丰之外都已拥有航空公司。9月5日，顺丰航空第3架B767-300型宽体全货机平稳飞抵深圳宝安国际机场，加入顺丰机队。至此，顺丰航空全货机数量增长至34架，是目前国内运营全货机数量最多的货运航空公司。此外，另一家民营快递公司申通也向国家民航局提交了组建货运航空公司的申请，正待批准。

　　继顺丰谋划在湖北自建机场之后，圆通速递董事长喻渭蛟近日透露，圆通计划2017年在浙江嘉兴建成圆通全球航空智慧城，并结合北京、成都与广州组成“一主三动”的圆通航空基地，2小时内覆盖中国90%的GDP。而在接受北京商报记者采访时喻渭蛟表示，圆通速递在明年年初将拥有11架飞机。圆通速递CEO相峰介绍，随着电商结构的变化，生鲜冷链和跨境电商的需求在兴起。航空在时效方面拥有巨大优势。

　　不过，中国快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，同质化的快递市场竞争环境不利于发展航空快递。加盟制的民营快递企业竞争模式单一、同质化竞争严重，主要以简单的价格竞争为主，造成快递价格不能支撑自建航空货运公司的运输成本。此外，快递业沦落为价值洼地，被产业链中的其他环节控制，最终使快递价格偏离市场价值，大幅降低盈利能力。

　　北京商报记者调查发现，近期，快递业价格战或趋近尾声，行业将迎来质变。国家邮政局发布9月快递数据显示，9月份全国规模以上快递服务企业业务量完成28.3亿件,同比增长48%;快递业务收入完成360亿元,同比增长50%。快递单价增速近两年首次同比转正,快递价格战或趋近尾声，9月份快递单价同比上涨1%,这是自2015年2月份之后首次快递单价同比上升。北京商报讯（记者 吴文治 王玮）

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