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“爷爷们”的战略
这些“老爷爷”们在7月初曾坐在一起，为观致汽车描绘了一幅新的发展蓝图——观致“两栖战略”。根据这一战略，观致汽车将在传统汽车领域和新能源汽车领域共同发力。
“一方面将持续改进、丰富现有产品线，同时加快革命性的QamFree发动机开发（即观致与科尼赛格共同开发的发动机），提升未来观致产品线整体动力表现。”有观致汽车内部员工透露了“两栖战略”的详细内容，“另一方面加快新能源新车的推出和探索未来移动出行解决方案。”
据了解，除今年广州车展上推出一款基于观致3平台，底盘更高、运动气息更强的新车外，此前多次亮相的观致新能源车也将在2017年实现量产。而在移动出行领域，观致方面亦已与国内一家非常有名的企业达成协议。
“我们也知道，无论人怎么变，战略怎么定，最关键的还是销量，而保障销量的，是经销商渠道。”上述观致内部人士坦承，经销商和品牌的塑造是相辅相成的。
截至目前，观致汽车国内经销商数量即将达到100家，而今年年内目标为150家。为达成这一目标，观致采取了一些新的经销商加盟政策。
数据显示：今年6月，观致汽车销量为1705辆，同比增长92.7%；今年1-6月，累计销量9972辆，同比增长73.6%。其中，在国内SUV市场持续增长的背景下，观致5 SUV仍是观致汽车的销量主力，其6月单月801辆及上半年累计3919辆，这两项数据均列目前观致在售4款车型之首。反观观致汽车旗下第一款车型，观致3五门版轿车已基本处于停产状态。其6月产量为零，销量也仅有53辆。
“观致的产品思路必须做出向以市场为导向转变的调整。”有业内人士直言不讳，观致曾经的“工程师文化”铸就了观致不错的品质，但“太脱离市场，有闭门造车之嫌”。
事实上，这又回到了“爷爷公司”的悖论——丰富的经验及人脉，无疑将提升与保障观致的产品品质，但却在一定程度上远离了变得愈发年轻的市场需求。现在，摆在观致面前的，是如何年轻化公司的管理层，并在持续提升销量的基础上将“两栖战略”执行到底。否则，观致汽车的“换血”或许还将继续。
华夏时报 记者 寇建东 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 亏损幅度收窄 观致止损仍长路漫漫 观致一季度亏损收窄 年内盈亏打平仍存疑 内忧外患 观致汽车翻番目标无望 二把手孙晓东“被带走” 观致创业再掀波澜 “高端”的观致似乎扛不住了：高层频繁换血 搜索更多: 观致 |
