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利益至上 宝能的出路在于同意深圳地铁重组

  时至今日,已经不是意气之争的时候,如果宝能系同意深圳地铁重组,将能稀释自己的股权比例,于是可以买入更多的股票用来支撑股价。同时,如果宝能可以购买香港万科股票,同时减持部分A股万科股票,将能让自己的资金链得以加强,30%的持股上限将能让宝能有更多的回旋余地,死不了才能和其他资金血战到底。

  现在看来,深圳地铁的进入将给宝能带来更多好处,一方面是深圳地铁认购的股份至少在一年内是不允许卖出的;第二是深圳地铁的资产注入将能够提高万科报表上的每股净资产值,对于股价也是很好的支撑;第三点最重要,就是深圳地铁如果认购增发新股后持有20%的万科股票,那么万科现在的25%持股大约可以降至20%,这就意味着宝能系可以买入更多的万科股票,而不会触发全面收购要约条款,这对于宝能来说,意味着将有更大的用武之地。

  提起宝能,就让本栏想起一句话:没有永远的敌人,只有永远的利益。其实,不想让深圳地铁进来的主要还是华润,宝能现在最大的愿望应该是能够全身而退,当不当第一大股东倒是次之。

  根据数据测算,现在的宝能系在资产管理计划问题上已经出现瑕疵,万科的反击已经开始,宝能短期需要做的是准备充足的保证金以防杠杆持仓被强制平仓,同时开辟新的渠道增持万科股票,稳定股价。本栏的建议是去买香港万科股票,香港股市万科股票一共只有13.15亿股,占总股本11.9%,假如宝能在香港股市买入3亿股万科股票,占万科总股本不足3%,也不用公告,但却能够把港股万科的股价推高,这对于A股投资者来说将有巨大的心理影响力。此时宝能再表态同意深圳地铁进来当第一大股东,这对于万科的股价将有利好的支撑,万科股价稳定了,宝能系也就安全了。如果按照现在的大盘走势,未来A股市场或许还有较大规模的上涨行情,按照社科院的说法,2016年上证指数的波动区间上限在4000点,那么宝能系是完全有机会在未来全身而退的。

  想起两个经典的案例,一是1995年的327国债期货事件,当时中经开带领一大堆散户做多,万国证券和辽国发做空,其后知道是有国家提高保值贴补率的利好,但当时的广大散户肯定不知情,他们做多的理由或许就是简单地看到空头资金窘迫,围剿空头,关键时刻辽国发倒戈更是把万国证券逼到了绝境,才有了后面的故事和申银万国证券。

  另一个是曾有一个期货交易席位叫路易达孚,传说其席位曾有一个大户做空某商品,因为资金不足被广大多头围剿。这个具体的细节不得而知,但可以肯定的是,一旦寡头出现资金问题,其他投资者集中围剿是常见事情,宝能系需要关注的焦点是资金与股价。

  (北京商报评论员 周科竞)

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