近日，中汽协数据显示，1-6月，东风悦达起亚的累计销量为28.6万台。今年上半年东风悦达起亚累计销量出现了同比下滑，时间过半但东风悦达起亚上半年销量并未达标，对此起亚方面并没有做出相应的销量调整，接下来还有58%的销量目标需要完成。据了解，在今年下半年东风悦达起亚将推出2款新车，其中，华骐是东风悦达旗下首款纯电动车。由此可见东风悦达起亚是想借助新车翻身。

　　时间过半 销量仅完成42%

　　数据显示，1-6月，东风悦达起亚的累计销量为28.6万台，去年同期销售30.3万台，同比下降5.6%。6月，东风悦达起亚销量达到45002台，于今年上半年上市的新款K3和KX5是其中的销售主力，销量分别达到了12817台和8493台。东风悦达起亚2016年的销量目标为68万辆，比去年累计销量高出6.39万台，提升了10.4%。根据目前的情况，上半年东风悦达起亚只完成全年销量目标的42%，接下来最少需要销售37.7万台才能达成目标。

　　从2015年开始，日系车复苏，在SUV产品的攻势下，自主品牌也快速增长，韩系车成为几方打压的目标。此后，东风悦达起亚的销售情况便一蹶不振。

　　调整构架 新车难拉动销量

　　为了改变现状，东风悦达起亚也开始了构架的调整，去年8月，在东风悦达起亚深陷泥淖之时，韩国现代起亚集团立刻派金坚接任东风悦达起亚总经理一职。随后进行了一系列的组织架构调整。今年6月12日，东风汽车发布公告称，东风悦达起亚销售本部各部门将由该公司副总经理、销售本部本部长尹起峰直接管理，原销售本部副本部长任职东风悦达起亚四大区域事业部。

　　但这并没有太大的改善，而在其他竞争对手纷纷向市场密集投放新产品，以求进一步占领市场的同时，东风悦达起亚也制定了相似的市场战略。从今年年初开始，先后推出KX5、新款K3和K5混动版，并确定了东风悦达起亚今年全年的销量目标为68万辆。然而半年时间过去，东风悦达起亚的成绩却并不能令人满意，据统计数据显示，今年1-6月，东风悦达起亚销量共计28.6万辆，仅完成全年任务量的42%。业内人士表示，品牌力不足的东风悦达起亚短时间内仍将受到自主品牌的直接威胁。

　　业内人士表示，韩系品牌的下降与大环境是脱不开关系的，在大环境下，各个车企相对都进入了调整期。而韩系在市场中的位置，也在被日系品牌和自主品牌取代，如何调整好状态再次占领市场，也是韩系品牌现今需要思考的问题，不然现今的突变就将仅仅是个开始了。曾几何时，通过引进技术、消化创新而成长起来的韩系品牌都是中国自主品牌学习的对象，但是，随着自主品牌日益壮大，韩系品牌不仅在市场上感到了自主品牌的压力，在技术和品牌上也面临着被超越的命运。（法制晚报）

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