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去年还以“酒的价值不可量化和汽车可以量化”来解答为什么不做广告的长城汽车董事长魏建军失言了。 但有一点至今魏建军都未失言，就是长城目前只有一款轿车，其余全是SUV产品。
5月17日，长城汽车股东大会如期举行。新能源汽车及高管辞职等问题成为股东大会上投资者关注的焦点话题。
面对投资者质疑已经成为“红海”的SUV市场，长城为什么还这么“死板”呢？魏建军用了个比喻，一般人思维是“鸡蛋要放到多个篮子里”，长城只有SUV一个篮子，2016年长城业绩依然会很好。
专注SUV产品
是为了应对红海市场
又是一年长城汽车股东大会，但长城连续多年高速增长的业绩却在去年明显放缓。
2015年，长城汽车销量同比增长16.7%达到85.3万辆，但公司毛利率和净利率下滑，全年归母公司净利润与去年基本持平，同比微增0.2%至80.6亿元。
进入2016年，中国品牌车企推中低端SUV产品泛滥成灾，市场售价越拉越低，主打SUV市场的长城汽车无疑受到重大冲击，前两个月销量同比仅增长7.16%，除哈弗H6和哈弗H2外，其它SUV产品全部销量下滑。为了巩固长城在SUV市场老大地位，3月份长城汽车主销车型2016款哈弗H6升级降价，紧接着4月份，长城汽车请当红明星孙红雷代言哈弗。效果非常显著，4月份哈弗H6销售43,946辆蝉联SUV销量龙头，甚至超过长期霸占总榜单头名的五菱宏光。
再加上上市仅5天的哈弗H7卖出1290辆，魏建军坚持SUV一条腿走路的信心倍增。“我们坚持专注SUV方向,提升产品档次和性价比，当初专注SUV方向就是为了应对SUV红海市场，”魏建军向投资者表示，一般思维是“鸡蛋要放到多个篮子里”，长城只有一个篮子，2016年长城业绩依然会很好，长城不会压库，现在完成31万辆销量，会按计划完成95万辆销量目标。
对于中国品牌纷纷进军SUV市场，魏建军称“多少企业做低端轿车因为成为红海赚不着钱，转做SUV后遇到红海也一样不赚钱”。他表示，长城现在有销量有利润，很完美，有些公司销量大、赔的多。
魏建军称电动汽车
不节能环保
面对当下还处于“蓝海”的新能源汽车市场，已有消息称长城今年将推首款纯电动轿车，但这并非魏建军所情愿。
在股东大会上，魏建军向投资者表示，长城做电动汽车是为了应对国家油耗限值，电动汽车能否节能减排还需要时间验证，而各地补贴出现的地方保护现状，并不是上电动汽车的好时候。
针对投资者关心长城汽车在新能源汽车方面的布局。魏建军坦言，长城推电动汽车是为了应对国家油耗限值，但现在地方主义盛行并不是上电动汽车的好时候，长城只做新能源行业的追随者。长城汽车2015年年报提到，新能源汽车作为战略性新兴产业之一，本集团坚持研发过度投入，建立专业的新能源研发团队，涵盖了系统集成、性能仿真、电控开发、电机/电池核心零部件开发、整车标定等9大领域，具备新能源汽车核心零部件的研究开发能力。 共2页 [1] [2] 下一页 “一车独秀”曝产品规划短板 长城汽车利润增长存疑 长城汽车120亿元定增“流产” 接连错失新能源 法拉利上市曝“软肋”：275万的高售价，还不如长城汽车赚得多 哈弗H8销量远低预期 长城汽车SUV高端战略受阻 长城汽车遇坎儿:哈弗等多车型遭投诉 质量堪忧 搜索更多: 长城汽车 |
