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根据金杯汽车日前发布的2016年3月份产销数据快报显示，金杯汽车3月份销售载货汽车3532辆，较去年同期下降41.30%。而1月至3月，金杯汽车累计销售载货汽车5803辆，较去年同期下降65.16%。
与此同时，一直被给予众望的中华品牌也表现欠佳。在全国乘用车联席会发布的2016年前两个月的轿车销量排行榜中，中华品牌连前100名都没有进入。而其SUV产品V5，是今年前两个月SUV销售排行榜中唯一进入前100名的车型，但前两个销量只有2000辆出头，同比下降超过70%。显然，中华品牌的这种衰退已成为一个持续趋势。2014年，中华汽车国内销量仅为14万辆左右，同比下降超过30%。
而华晨汽车下大力气专门打造的高端自主品牌华颂的表现则更是惨淡。2015年3月，华颂7正式上市，作为华晨汽车的战略车型，2015年华颂7全年销售不足1万辆，甚至前九个月的累计销量不足800辆。进入2016年，更是有媒体曝出，1月份华颂7的销量仅为60多辆。
严重“偏科”存发展隐忧
合资业务与自主业务的这种明显强弱对比的“偏科”现象，为华晨汽车未来的发展增加了问题和风险。
有业内人士表示，依托强势合资伙伴，华晨汽车获得了巨大的发展机会，但其自主品牌体系的弱势表现，让这种发展模式存在隐忧。虽然华晨汽车通过资本市场等一系列操作和措施来对自主品牌进行投入，但成效不佳。
分析造成这种局面的原因，一些专家表示，华晨汽车业绩不景气已经持续很长一段时间，作为一个典型的多品牌战略集团，华晨汽车自主品牌的步伐显得有些缓慢，产品、品牌和体系的竞争力这些年来没有明显提升，一直没有形成一个强有力的支柱型产品和品牌价值，这也使得华晨汽车自主品牌产品的竞争力日益薄弱。
对此，华晨汽车也开始对产品战略进行调整，以挽救日渐下滑的趋势。日前，华晨中华公布规划，将主打V系列SUV和H系列轿车，其他产品逐渐退出。在自主品牌轿车销量不断下滑、SUV销量份额加大的背景下，这一战略调整被业内人士视为 “断臂自救”的措施。但同时，这一改变是否能够阻止华晨自主整车业务的颓势，业内还没有十分明确的信心。
正如专家所说，华晨未来的发展必须要有一个主要目标，经营好主次业务，必须要有自己过硬的自主产品和品牌价值，在合资业务不断推进的过程中逐步找准自己的节奏。（经济参考报） 共2页 上一页 [1] [2] 华晨产品调整押宝SUV 业内：舍近求远难解危情 华晨旗下两僵尸公司靠补助度日 华颂品牌无人问津 华晨集团活在宝马阴影下：自主品牌业务羸弱 华晨除去合资品牌两手空空 产品体系被指混乱 株百超市签约进驻“华晨·栗雨香堤”项目 搜索更多: 华晨 |
