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什么原因会导致汽车烧机油呢？华南农业大学车辆工程系教师陈学深表示，主要原因是发动机活塞环的加工精度不够。“有些厂家为了降低成本，活塞环没经过镀铬等特殊处理。同时，也有可能是活塞环设计不合理，环槽之间、环槽和发动机的配合不匹配等”。
烧机油的危害不可小觑。陈学深说，最直接危害的是容易产生积碳，不利于发动机正常工作。同时，烧机油后产生的有害物会损害三元催化转换器，降低了转化效率，使得汽车排放物超标。“严重的烧机油还会因发动机润滑不足，给引擎造成难以修复的损伤，甚至引发事故”。
东风日产反应迟缓，车主维权陷困局
发动机烧机油是否算产品质量问题？对此，北京市京师律师事务所律师田济民在接受记者采访时表示，应该由中立的、第三方的鉴定机构来判定。“但国内这样的第三方权威鉴定机构很少，也从某种程度上导致了车主维权艰难”。
《缺陷汽车产品召回管理条例》规定，生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，立即停止生产、销售、进口缺陷汽车产品，并实施召回。《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》则要求，在三包有效期内，发动机、变速器累计更换两次后仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。
田济民说，如果东风日产的产品经过权威机构检测，证明产品技术存在缺陷，需要对问题车辆进行召回。如果车主更换两次发动机以上，依旧不能正常使用，车主有权向厂家提出退货处理。
同时，田济民表示，东风日产4S店以“脱保”为由，拒绝为消费者维修车辆，也是不合理的。交通运输部等10部委发布的《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》指出，不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在“三包”期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。
目前，东风日产烧机油维权QQ群里的讨论依旧此起彼伏。车主们讨论的焦点集中在“厂家何时能更换发动机”“更换的发动机能否延长保修”“严重烧机油能否退车”等问题上。
针对轩逸、骐达、骊威三款车型烧机油的问题，记者致电东风日产公关科科长岳超，对方表示会进行书面回复。但截至发稿前，记者仍未收到东风日产方面的任何回复。
去年广州车展上，东风日产党委书记、副总经理周先鹏曾信心十足地说：“达成‘高质量跨越百万’的目标，我们志在必得。”现在东风日产销量确实跨越了100万辆，但面对群发性的质量问题，有评论指出，说好的“高质量”到哪儿去了？（来源： 中国青年报） 共2页 上一页 [1] [2] 东风日产深陷质量泥潭 天籁遭车主戏称为拖拉机 东风日产“对决”恒大 索赔逾3000万 东风日产被指雇水军黑恒大足球 借机炒作 东风日产借机炒作？恒大愿协商屡遭闭门羹 东风日产轩逸新车脱漆 车主维权厂家不闻不问 搜索更多: 东风日产 |
