3月15日晚间，据中央电视台“3.15”晚会报道，捷豹路虎旗下路虎品牌揽胜极光车型，出现变速箱故障频发的情况。随后，路虎中国向腾讯财经发来声明称，对报道中发生的故障事件深表歉意，同时表示已经对故障批次进行了软件升级，而目前在售的国产和进口揽胜极光车型变速器已在最新状态，不存在故障批次问题。

　　资料显示，2014款路虎极光所搭载的9AT变速箱来自德国知名变速器生产企业——ZF（采埃孚），采埃孚是一家全球500强企业，其汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。该企业在全球拥有8速变速器的最大市场份额，也是在2011年率先研发出9AT技术的厂商。目前ZF的9AT变速器，共有两款型号，分别为9H28和9H48。

　　事实上，采用ZF（采埃孚）9AT变速器的车型，除了路虎揽胜极光之外，克莱斯勒旗下的Jeep自由光车型就是首款搭载了ZF的9AT量产车型。而在互联网上进行搜索，显示出Jeep自由光也出现了不少变速器有关的投诉。

　　此外，还有一些品牌正在计划采用9AT变速器。其中包括凯迪拉克的中型SUV产品 SRX，奔驰E级四款产品，包括轿车、敞篷车、硬顶跑车和旅行车，以及计划2015年上市的新一代宝马7系。不过，宝马后又改口称，“将不会搭载9AT，因效率提升有限”。

　　这些车型采用9AT变速器的主要原因，或因其经济性。汽车之家的测试显示，相比传统6速自动变速箱，搭载ZF的9AT变速器的节油率可以达到10%以上，因此在高速行驶条件下的经济型优势更为明显。

　　然而，由于9AT变速器使用到实车上，不到两年的历史，也有评论认为，这些购买搭载新技术的车型的消费者，成为了汽车厂商的“测试者”。

　　此次被曝光的捷豹路虎，目前正在中国市场“高歌猛进”。2014年，捷豹路虎在华总销量为122010辆，超过了十万大关，同比增长28.43%，已经连续两年取得国内豪华品牌销量第四的成绩。其中路虎品牌的销量为99358台，捷豹品牌累计销售22652辆，分别同比增长了28.40%和26.70%。捷豹路虎甚至提出了三年内在全球范围内冲击第三豪车品牌的任务，而当中，中国市场非常关键。

　　值得注意的是，此次被曝光的路虎揽胜极光，是捷豹路虎在中国销量最好的一款车。在全年12万辆的销量中，仅仅路虎揽胜极光这一款车，销量就达到了3.28万台，超过了全部销量的1/4。汽车导购网站显示，该车型2014款的进口新车指导价57.8-66.6万元。

　　也正因为这款车的热销，捷豹路虎也选择在与奇瑞成立的合资公司中，第一款投产的国产车型即为揽胜极光，搭载的也是9AT变速箱，上个月公布的新车指导价为44.8-58.28万，比进口车低8-13万元。

　　在发表的声明中，路虎还特别澄清称，于3月份开始销售的2015款国产路虎揽胜极光，目前在售车型所装配的9速变速箱已是最新状态，不存在故障批次问题。腾讯财经讯 （黄振洲 刘中盛）

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