|
近半年来，在位于浙江省金华市八达中路501号中国青年集团有限公司（下称“青年汽车”，是青年莲花母公司）总部的大门口，经常会有拉着白色条幅的讨薪一族出现。
“讨薪的都是原来公司的员工，不光是金华总部，之前在杭州销售公司总部、在青年汽车泰安基地，这样的讨薪场面也经常出现，当地政府都已经见怪不怪了。”一名曾参与讨薪的青年汽车原员工告诉《第一财经日报》记者。
早在2013年下半年，就有媒体曾陆续爆出青年汽车下属轿车公司（青年莲花）资金绷紧、拖欠员工工资的情况，而时至今日，这一情况似乎并未得到丝毫缓解，反而继续发酵。
2011年，浙江一青年汽车生产基地 （资料图 CFP图）
拖欠工资成常态
“截至2014年年底，公司拖欠了在职员工10个月的工资，离职员工的工资还只是结清到2013年12月份，所有员工的社保只交到2013年1月份，已经拖欠了2年的社保没交。另外，我们从2011年起已经有3年的年终奖没有发放。”提起被“欠薪”的事情，青年汽车泰安基地员工张华（化名）就十分愤怒。他向记者介绍，为讨回被拖欠的薪资，他和同事曾多次去泰安市高新区政府反映，也曾经向当地人力和社会保障部寻求帮助。“2014年3月份的时候投诉过一次，没有得到回复。后来又投诉了一次，6月份社保部门给我的回复是说已经进行了调查，单位表示将在下周一周内为员工补齐社保。”但一周后，上述承诺并未获得兑现。据他介绍，截至2014年6月，据当地社保部门调查统计，青年汽车泰安基地拖欠员工的工资已经达到570万元左右，而未缴纳的社保款项也高达600多万元。
除了泰安，在青年汽车的其他生产基地，拖欠员工工资也已经成为常态。早在2013年7月，本报记者就曾了解到，其杭州萧山基地的员工工资已经拖欠3个多月，“4月份的工资等到7月初才发放”。“当时就引发很多员工不满，但领导安抚大家说什么时候有款项进来，然后就发钱。等到之前承诺的时间，要么是依然没钱，要么就发极少的钱先稳住员工，就这样一直拖欠。”青年汽车某离职员工告诉记者。见此情景，不少员工选择离职，一名离职员工告诉记者，他所在的销售公司在他2012年入职时曾有200余人，而到2014年其离职时，已经仅剩下10余人，“基本上都是公司老总（庞青年）的亲戚”。
“之前想的是工资损失了也就算了，但直到我后来再找工作办理入职，才发现从2013年下半年开始，公司就没有再为我们缴纳社保。”曾在青年汽车杭州基地工作的网友“滚滚红尘”告诉记者，“但是，该缴纳的社保金，公司都已经从员工个人账户上直接扣除了。” 共2页 [1] [2] 下一页 青年莲花动作频频 大幅降价背后的策略 搜索更多: 青年莲花 |
