自推出“车主有话说”维权栏目以来，得到了车主的持续关注。作为被投诉的品牌—吉利汽车，近日在国内各大媒体曝出四川江油“夺命天窗"咬"死三岁女童”事件后，再次站上舆论的风口浪尖。是用户粗心大意，还是产品设计缺陷?是独立的意外事件，还是企业责任意识漏洞暴露?各种舆论平台上掀起热烈争论，吉利汽车成为“汽车三包”政策即将满月当口上的新热点。

　　而在“车主有话说”互动平台与汽车投诉平台联动的调查系统上，吉利汽车旗下三个子品牌的投诉案例也在不断增加，除前期个别车型在雾霾天气中暴露的空调系统问题外，投诉问题多集中在车辆生锈、漆面开裂、刹车异响、发动机漏油等产品质量问题上。

　　60%投诉案件被搁浅

　　据搜狐汽车投诉平台数据统计，2012年10月到2013年4月，半年间，吉利汽车及其下属品牌英伦、全球鹰和帝豪共接受113例投诉案件。2013年和2012年的投诉比重约为5:5，但2013年案件的解决率却明显落后于2012年底，约有60%的投诉案件积压在厂家和经销商处。在接报的113例案件中，帝豪以43个案例位居投诉榜第一名，投诉比例约占总体的38%。而全球鹰和英伦的投诉比例大致相同。

　　质量和服务投诉比重相当

　　据搜狐汽车投诉平台数据统计，按照投诉的类别分布，在接报的案件中，变速箱的投诉位居第一，其次分别是发动机、刹车和保养维修。如果按照质量类和服务类投诉来划分，二者比重约为5：5。本报“车主有话说”维权热线接到的投诉案件，质量类多集中在发动机和变速箱问题，服务类则凸显在售后服务及商家诚信方面。

　　在接报的113例投诉中，山东省以23个案例位列第一。值得一提的是，在搜狐汽车投诉平台的其他投诉统计报告中，山东省的投诉数量同样排位靠前。由此可见，除了不同区域的车辆保有量和经济水平的差别外，山东网友的维权意识明显领先于其他省份和地区。接下来，为了更好地维护吉林省汽车消费者的权益，本报将向有关部门、本地吉利经销商及吉利汽车厂家进行对接，为广大消费者开辟快捷的维权通道。来源：慧聪汽车网 每日科技网http://www.newskj.org/news/zhxw/2014122230685.html

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