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中国汽车质量网日前发布的2013年2月上半月投诉排行显示，上海通用别克君越车型因变速箱换挡顿挫、变速箱电脑控制模块故障等问题遭到多起消费者投诉。据了解，2月1日至15日，中国汽车质量网接到消费者针对汽车产品的投诉总计365宗，共涉及116款车型。
在2013年2月上半月，中国汽车质量网连续接到关于上海通用别克君越车型的投诉，投诉车主普遍反映车辆出现变速箱换挡顿挫、变速箱电脑控制模块故障等问题。部分投诉车主推测，可能是由于变速箱存在一定设计缺陷，数据不匹配所导致。
来自浙江的车主顾先生在投诉中表示，他的别克君越车行驶到48000公里后，出现换挡顿挫现象，当以50~60KM/h的时速行驶时，车辆提速缓慢，经4S店检查为电脑模块故障需要更换。投诉中普遍反映的变速箱换挡顿挫问题已引起部分车主的恐慌，担心因此承担高额的维修费用。一些车主经过对数据资料的分析发现，2009款和2010款君越变速箱与发动机的输出功率不匹配：2.4L发动机最大输出功率为134KW，而6T40(MH8)变速箱最大承受功率为130KW；3.0L发动机最大输出功率190KW，所配6T45e(MH7)变速箱最大承受功率为160KW。
部分车主认为由此可能产生变速箱换挡逻辑错误，从而产生换挡延迟、抖动、顿挫等问题，将会在一定范围内导致变速箱负荷过大，从而对变速箱的使用功能和寿命带来一定影响。据汽车质量网报道，对于造成变速箱换挡顿挫的“罪魁祸首”究竟是什么，如何进行的解决，厂家至今还没有明确解释。来源：中国新闻网
关于君越
君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，它的定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。
关于别克
上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身， 携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。
君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。
LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。
上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。
上海通用别克君越变速箱换挡顿挫遭投诉 两年换五个电瓶 谁来为别克君越混合动力电瓶埋单？ 搜索更多: 别克君越 |
