引擎一直是汽车最核心的部件，近几年国内自主品牌厂商在引擎方面的发展也逐渐看重。以长安汽车(000625,股吧)而言其发布了“Blue core”动力品牌战略，通过长安自主研发技术能够降低油耗20%以上，目前已经量产的1.6L引擎已经搭载到了长安逸动轿车及SUV-CS35车型中。

长安自主动力总成 性能超越大众EA211

长安已经发布的Blue core动力品牌包含了自主研发的TEi、GDi、 D-VVT、TC、新能源等技术，并不断推出集成涡轮增压、汽油缸内直喷、稀薄燃烧、轻量化等高效节能技术的一系列发动机。其中已经量产的1.6L引擎有与国外发达的汽车厂商引擎所媲美，最大输出功率达到了92千瓦，最大扭矩更是达到了160牛米。

对于这样一款具有先进技术的全新引擎，能否经过市场的考验。近日有不少长安车主反映及投诉，汽车引擎在行驶一段时间后打开机油口发现“凝结”化乳状物。

目前这款出现“乳化”问题的长安自主研发的1.6L引擎主要搭载于长安的两款车型中，分别为逸动及CS35。而在这两款车型中长安首款SUV车型CS35所出现数量为最多。

已出现上百起 引擎机油“乳化”案例

在已经出现的此类“乳化”现象已经遍及全国多数城市,其中，北京、河北、江苏等地。在走访中一位长安汽车经销商售后人员向记者表明，目前已经接到了类似的事件数十起了，主要存在刚刚上市的CS35车型上，有的新车刚刚跑了几百公里就已出现“乳化”现象。与此同时长安自主研发的1.6L引擎“乳化”后的缸盖也被网友纷纷发布到网络中，可以看出凝结化得机油已经开始大面积淤积。

长安发布官方声明 “拒绝召回”

由于投诉的数量不断增加，长安汽车不久便在官方网站发布了解决办法，其中包括清洗发动机缸盖罩，更换机油滤清器;取消外部油气分离器，更换三通管;对发动机进行两次深度清洗，最后再加注新机油，确保发动机彻底清洗干净。长安厂家承诺若因此对发动机造成损伤，无论车辆是否出保，长安汽车都将免费处理，并给予返站维修客户车辆的发动机，延长质保一年。

虽然长安汽车已经及时的出台了相关解决方案，但几位已经更换的三通管的网友反映“乳化”问题依然存在，并且一位车友随后在与长安汽车副总裁朱华荣沟通后其表示，对于轻微白色泡沫是正常现象，只要机油不“乳化”仍可继续使用。

据业内专家表示，机油乳化现象并不常见，一般也多发于冬季。出现此情况一般都与车辆设计存在瑕疵有关。同时，在投诉中有部分车主反映车辆已出现噪音大、油耗增加、动力下降等问题。对此，多年从事汽修的专业人士提醒，机油出现乳化后，一定要清洗发动机，以避免因润滑效果丧失而加剧发动机的损伤从而缩短其使用寿命。来源：SUV汽车网

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