重庆的刘先生近日向媒体投诉：在重庆市铜梁县大庙镇云雾山隧道“服役”的VOLVO挖掘机（沃尔沃挖掘机）发动机发生高温故障，厂家报重庆瑞豪建筑设备技术服务有限公司服务部联系维修，服务部派技工到场维修以及更换配件六次，但是始终未彻底修好，之后将发动机拆回VOLVO公司，结果发现VOLVO公司竟没有自己专门的拆除维修车间，结果越修越糟糕，还被不合理收费。

　　沃尔沃集团新任总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森曾在沃尔沃中国“20周岁生日”庆典时说，中国是沃尔沃继瑞典之后的又一个本土市场，它给沃尔沃带来了前所未有的巨大收获。“我们在这里已经取得了巨大的成功，比如说在我们的建筑设备方面，这就证明我们的理念和我们的客户是相互吻合的，我相信我们在未来还会有更大的发展。”

　　佩森的话言犹在耳，沃尔沃产品的售后难题不断。

　　对佩森来说，沃尔沃经销商的售后服务考验其掌控沃尔沃中国局面的能力。

　　刘先生介绍，这款VOLVO挖掘机设备型号为EC210BL-37189，发动机的型号为D6E，发动机编号10971993。目前在重庆市铜梁县大庙镇云雾山隧道使用，发动机出现发热故障后，厂家报重庆瑞豪建筑设备技术服务有限公司服务部联系，先后维修了6次，之后10月26日更换配件节温器一个，11月14日更换配件垫圈一个，但是均未达到效果。

　　刘先生出示的福建人文律师事务所律师函显示：“以出款26万元的条件更换大梁，而后又出现在实际使用过程中高温警报导致无法使用，更为离奇的是，出现了液压钢管破裂的问题。”

　　沃尔沃相关方总监亲自到场检查后提出要拆整台发动机回去维修。VOLVO公司派人员到场把发动机拆回VOLVO公司，刘先生一方工地派一个人跟去维修，到达后发现VOLVO没有自己专门的拆除维修车间，将发动机放于不知名的维修处维修，拆除过程中，缸套被拆坏一个。

　　之后，VOLVO公司发送一份发动机大修计划给刘先生，刘先生介绍：大修计划里面有不合理的地方，而且收费偏贵，一些无需更换的配件也有要更换的。“所谓‘大修’过程，那就是一出闹剧了，先是开出一张数万元的收费，在我方坚持核对配件使用具体情况下，维修价格降为1万余元，工时费亦为1万余元，先不论价格问题，但就售后维修技工的水平，实际操作中将气门螺丝都会扭断，还将设备外包给其他小厂维修，完全无法保障按时保质的完成售后维修义务。”

　　根据刘先生提供的情况，笔者随后采访了沃尔沃上海相关方的一名李姓经理，李经理听说情况后回复笔者说等了解一下具体情况后再回复，就匆匆挂了电话。之后笔者又电话采访福建沃尔沃建筑设备相关负责人黄先生，黄也是说自己现在不负责这块业务并挂断电话。之后笔者又按照沃尔沃建筑设备中国官网上的联系方式进行采访，结果发现是空号。

　　沃尔沃建筑设备不知不觉中扮演了抹黑沃尔沃品牌的行为。当奔驰、宝马这些豪华品牌的市场销量节节高涨的时候，人们惊奇地发现，沃尔沃轿车销量连续出现倒退。

　　据了解，沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。工厂位于上海浦东金桥出口加工区，于2003年3月开始投产，以生产履带式挖掘机为主。在其官方介绍中，沃尔沃挖掘机被贴上“坚固、可靠，马力强劲，生产率高，性能优异，驾驶室环境舒适，可进一步提高工作效率”等标签。

　　但是对沃尔沃建筑设备的投诉也一直不断。“建筑工程可不是闹着玩的，机器停转一天有可能会损失好几千甚至上万，沃尔沃财大气粗也许觉得没什么，但是在工地上工作的工人一般都承担不起这样的损失。”这位业内人士说。

　　分析人士指出沃尔沃正在中国开疆拓土，但是不能顾此失彼，中国市场也是一样，得售后者得天下，希望沃尔沃能够有一份应有的担当。（雒焕双）

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